система вибрала цю відповідь найкращим
Що значить "спирт пов'язує воду в бензині"? Якщо маються на увазі ті міліграми води в літрі бензину, які дійсно розчинені або емульгованих в бензині, то їх і пов'язувати не треба, вони і так в бензині. Якщо мати на увазі ту воду, яка потрапила в бензобак і лежить на дні, то нехай вона там так і залишається. Навіщо її заганяти в двигун. Якщо ж мається на увазі та вода з бензобака, яка все ж потрапила в бензопровід, то вона все одно, незалежно від додання спирту, потрапить в циліндри двигуна, там випарується і у вигляді пари вилетить з вихлопом. Виходить, що ніякого зв'язування не потрібно і не потрібно.
Спирт ніяк не може бути дешевшим за бензин. Корозія від спирту звичайно є, але вона в десятки, а то і в сотні разів менше, ніж корозія від наявних в бензині домішок. - 2 роки тому
Якщо Ви під назвою технічний спирт маєте на увазі етиловий спирт, то додавання спирту в бензин нерентабельно. По-перше, теплота згоряння спирту менше, ніж бензину. Якщо прийняти умовно що бензин - це етан СН3-СН3, або щоб було більш наочно напишу так: СН3-СН2-Н, то спирт - етанол СН3-СН2-О-Н це як би частково згорілий етан, так як в молекулі спирту вже міститься кисень, значить потужність двигуна впаде. По-друге, навіть ректификат навіть у чесних постачальників містить 4,5% води. Оскільки виходить, що частина бензину замінена водою, то потужність двигуна впаде ще більше. А якщо постачальники нечесні, то вони можуть ще розбавити спирт водою, тоді втрати в потужності будуть ще більше. По-третє, етиловий спирт елементарно дорожче бензину, тому за ті ж гроші Ви проїдете в кілька разів меншу відстань.
Але, в принципі, якщо в бензин додати спирт, то їхати можна. Октанове число етилового спирту 113, тому характеристика самого процесу згоряння - покращиться, двигун буде працювати "м'якше", але потужність втратить.
Можливі наслідки від додавання в бензин технічного спирту можуть сильно відрізнятися в залежності від двигуна, в якому буде працювати така бензоспіртовая суміш, і від того, який саме спирт буде додано до бензин. Мої знання в цій галузі чисто теоретичні, тому якщо не правий, то сподіваюся, що мене поправлять.
Отже. Для інжекторного двигуна це настільки погано, що зовсім нікуди. Так як першим досить швидко помре лямда - зонд, що по ланцюжку може викликати загибель нейтралізатора, і сильний перегрів всього двигуна. Аж до вельми фатальних наслідків.
Для карбюраторного мотора все буде трохи легше. Так як доданий в бенз спирт викличе зменшення октанового числа горючої суміші. (Ось тут багато що залежить від того, який спирт був доданий). А відповідно і зменшить детонацію. Зв'яже і виведе з бензобака води. З негативних наслідків - викличе зменшення потужності, і підвищить корозію прокладок і деяких деталей.
Енергетичні характеристики палива не погіршаться, тобто як до пального претензій за якістю до такої суміші бути не повинно. Інша справа, як це відіб'ється, якщо його використовувати в якості пального для двигунів внутрішнього згоряння. Якщо використовувати цю суміш в двигунах, пристосованих для звичайного бензину, то ресурс двигуна, а точніше паливної апаратури зменшується в рази. Для такої суміш або для чистого технічного спирту потрібно застосовувати елементи паливної апаратури зі спеціальним покриттям, причому покриттям заводським. Такі двигуни випускають, наприклад, в Бразилії.
9 місяців тому
Нічого примітного не станеться, якщо додати спирт в бензин. Більш того, наявність спиртів (так званих оксигенатів) в бензині згідно з європейськими стандартами цілком нормальне, звичайне явище. Наші вітчизняні паливні магнати, скоріше за все спирт не додають, так як знаходять йому інше застосування.