Перед тим як почати свою розповідь я хочу сказати що я не ідіот і я прекрасно розумію що так робити не потрібно! =) В результаті я буду перефарбовувати машину нормально!
Отже. 2 роки тому я вирішив тимчасово замаскувати парочку косяків на машині, а саме: переднє праве крило і капот. Заодно було цікаво подивитися як себе поведе фарбування з балончика в гаражних умовах.
Капот і крило були пом'яті після невеликого ДТП, тому я нічим не ризикував і прекрасно розумів що в підсумку буду міняти ці елементи. =)
Оскільки сфотографувати той капот зараз не представляється можливим, то буду розглядати тільки крило.
Крім вм'ятини на крилі був ще солідний міхур, розколупавши який і побачив дірку. =)
Можна наочно побачити що буває якщо фарбувати як НЕ ТРЕБА і що буде якщо все зробити нормально.
крило після "ремонту" простояло рік на машині, потім рівно рік воно провалявся в грязі на дачі
ось що з ним зараз
Всі бульбашки я сковирнул. Видно що іржа відчуває себе добре)
Нагадаю що крило після "ремонту" простояло рік на машині, потім рівно рік воно провалявся в грязі на дачі
2) З вм'ятиною я вчинив інакше. Оскільки вона була не свіжа, то осередки корозії оселилися і там. Я все старанно Вигримав, все "рижики" зачистив, вивів дрібниці шпаклівкою.
Результат: Як не дивно досі ні натяку на здуття фарби або інші неприємності.
Місце де була вже поїли корозією вм'ятина
Є ще одне крило, яке зараз стоїть на машині! =) Його я теж фарбував з балона, але попередньо покривши кислотним грунтом. Про нього іншим разом.
А тепер трохи про візуальному якості покриття:
Фарбувати з балона можна але акуратно. я використовую свій улюблений розпилювач, який дає не круглу пляму, а овальне, як на краскопульт. Це дозволяє уникнути патьоків і домогтися рівномірності покриття.
Є один великий мінус: Пофарбувати простий невеликий елемент можна легко, а ось пофарбувати наприклад заднє крило вже зовсім не просто. Фігня в лаку. Він дуже швидко сохне, а пляма від розпилення балона набагато менше ніж від фарбопульта. Таким чином виходить напилю на вже підсохлий лак і найчастіше складні і великі деталі доводиться полірувати.
Про те як я боровся з іржею я писав раніше, а тепер результат.
Нагадаю що фарбувалися, обидва задніх крила, кришка багажника, і водійські двері з переходом. За вартістю: враховуючи наждачний папір, шпаклівку та інше вийшло всього близько 3 000 рублів!
перехід приблизно по центру двері