Сучасні мотоцикли KTM серійно оснащуються декількома системами, що дозволяють реалізовувати на їх основі різний функціонал, як розширює можливості управління двигуном і шасі, так і привносить зовсім нові, раніше неможливі в принципі, функції, покликані забезпечити додатковий комфорт і зручність при використанні мотоцикла.
Частина з них реалізовані на тих чи інших моделях вже в стандартній комплектації, а частина пропонується опціонально за додаткову плату. Залежно від особистих переваг, ви можете вибрати саме ті, які вам потрібні і звернувшись до офіційного дилера KTM, активувати їх в сервісі. Це можна зробити як при покупці нового мотоцикла, так і пізніше в будь-який час, наприклад, під час проходження чергового ТО.
Компанія KTM безперервно працює над поліпшенням і доповненням електронного функціоналу своїх мотоциклів і перелік даних опцій і їх застосовність можуть змінюватися. Регулярно виходять оновлення прошивок систем управління двигуном і допоміжних систем. Оновлення встановлюються при проведенні діагностики під час звернення до офіційних сервіси КТМ.
Опис додаткових електронних опцій для мотоциклів KTM:
Motorcycle Stability Control (MSC)
Одна з найбільш важливих і корисних електронних систем для лінійки великих туристичних мотоциклів! Дана система забезпечує:
- Оптимальне прискорення і гальмування, навіть в поворотах
- Максимальне зниження ризику в рамках законів фізики
- Покращена стабільність руху і роботи гальмівної системи на всіх режимах їзди
- Зниження тенденції мотоцикла до «вирівнювання» при гальмуванні в поворотах
- Зменшує ризик «лоусайдов» (зносів заднього колеса при проходженні кривих з сильним нахилом мотоцикла всередину радіусу повороту)
Hill-holding system (HHC)
Система HHC запобігає відкочування мотоцикла назад при старті на підйомі. Після відпускання гальм, система ще деякий час продовжує утримувати мотоцикл гальмом, поки ви не почнете рух вперед. Ця функція буде зручна як початківцям райдерам, так і більш досвідченим мотоциклістам, наприклад, при русі в гору по бездоріжжю.
Engine drag torque control (Motor Slip Regulation, MSR)
Система Motor Slip Regulation (MSR) працює протилежно системі MTC (трекшн-контроль). Якщо в результаті швидкого перемикання передач вниз або при скиданні газу виникне надлишковий крутний момент двигуна, система ride-by-wire залишить дросельну заслінку відкриту рівно настільки, щоб не допустити знесення заднього колеса. Працюючи разом з MSC, дана система також чутлива до кутів нахилу мотоцикла. Безпека понад усе, але задоволення від водіння на мотоциклах КТМ йде поруч з нею пліч--о-пліч!
Automatic Turn Indicator Reset (ATIR)
Вам більше не треба відволікатися від водіння і постійно думати про вимикання поворотников після завершення маневру - система ATIR зробить це за вас
Поворотник автоматично вимикається через 10 секунд, після 150м руху
Відлік часу і відстані починається з моменту руху мотоцикла в вертикальному положенні щодо дороги
- Hill Hold Control (HHC)
- Motor Slip Regulation (MSR)
- QUICKSHIFTER +
- KTM MY RIDE
Максимум безпеки для позашляхових покатушек!
Для оптимальної роботи гальм на бездоріжжі, система ABS починає активуватися з невеликою затримкою. Система допускає блокування заднього колеса, одночасно трохи знижуючи чутливість ABS на передньому колесі, не втрачаючи при цьому ефективності гальмування.
Для активації даної функції вам знадобиться додатково встановити роз'єм проводки 603.12.953.000
запобігає пробуксовку заднього колеса при різкому відкритті газу, а також підняття переднього колеса ( «віллі»)
- Motor Slip Regulation (MSR)
система управління роботи двигуна мотоцикла, що запобігає блокування заднього колеса при різкому скиданні газу або при швидкому перемиканні на нижчі передачі.
режим роботи ABS по одному каналу: допускає блокування заднього колеса, при цьому АБС працює тільки на передньому колесі
вимикання Motor Slip Regulation (MSR)
для активації даного режиму необхідна установка додаткового роз'єму: каталожний номер 60312953000