При витоку антифризу або тосола з радіатора автомобіля водії нерідко влітку додають воду, якщо немає охолоджуючої рідини під рукою.
Про те, що розбавили тосол, автовласники згадують лише взимку, коли він починає замерзати в системі охолодження. У цій статті ми розглянемо, що таке щільність антифризу, якою вона має бути, і як користуватися таблицею щільності. Знаючи склад охолоджуючої рідини (ОЖ), можна визначити, чи потрібно міняти тосол перед зимою або додавати в нього концентрат.
Охолоджуюча рідина для автомобілів
Тосол (антифриз) в радіаторі автомобіля виконує дві основні функції:
- захищає від перегріву двигун під час його роботи;
- запобігає замерзанню ОЖ при негативних температурах навколишнього середовища взимку.
Антифриз промисловістю випускається за міжнародними стандартами, існують класи G13, G12, G12 + і G11. Як правило, антифриз G11 забарвлений в синій або зелений колір, замерзає при температурі близько -40ºC. Склади G13 і G12 зазвичай концентровані, не втрачають своїх властивостей до t мінус 80 градусів Цельсія.
Тосол за своєю суттю - той же самий антифриз, тільки проводиться для російських автомобілів. Існує три види цієї охолоджуючої рідини - А40, А65 і АК (концентрований склад), відповідно, тосол А40 замерзає при температурі -40ºC, марки А65 - при -65ºC. Концентрат в будь-якому випадку необхідно розводити водою, при змішуванні двох компонентів в пропорції 1: 1 ОЖ буде кристалізуватися при 30-ти градусах морозу.
Чим вимірюють щільність антифризу
Перевірити щільність антифризу можна рефрактометром або ареометром, але свідчення при вимірюванні останнім з названих приладів виходять орієнтовними, до того ж завмер бажано проводити при t, близькою до +20 градусів. Щільність антифризу вимірюється в грамах на сантиметр кубічний, для визначення кількості етиленгліколю і температури замерзання по щільності складено спеціальні таблиці.
Таблиця щільності антифризу
Перевірка щільності антифризу ареометром
Вимірювати щільність тосола (антифризу) найчастіше доводиться перед зимою, коли необхідно зробити долівку або заміну охолоджуючої рідини - важливо, щоб вона не замерзала при будь-яких негативних температурах повітря. Можна виміряти щільність антифризу ареометром, при отриманні результату слід керуватися даними таблиці. Замір ні в якому разі не можна проводити на гарячому двигуні:
- є ризик обпектися ОЖ;
- отримані результати будуть неточними.
Вимірювати щільність можна не тільки у тій ОЖ, яка знаходиться в радіаторі, а й у антифризу, купленого в магазині - не виключається, що етиленгліколь розбавили водою довше, ніж передбачалося. Для перевірки щільності знадобиться:
- тара з охолоджувальною рідиною;
- ареометр для електроліту і тосола;
На спеціальному ареометрами є дві шкали, для виміру щільності електроліту на вимірювальному приладі є розмітка щільності і температури замерзання.
Куплений в магазині тосол перевіряємо так:
- відвертаємо пробку на каністрі;
- набираємо ОЖ в колбу вимірювального приладу.
Колбу антифризом необхідно заповнити в достатньому обсязі, з малою кількістю ОЖ свідчення можуть бути невірними. Ще потрібно, щоб поплавок обов'язково плавав в рідини.
Для точності вимірювання слід струсити ареометр - це необхідно зробити для того, щоб з ОЖ вийшли бульбашки повітря, і поплавець не залипнув в колбі.
Якщо охолоджуюча рідина за показаннями ареометра відповідає нормі, її можна заливати в радіатор, але не заважає перевірити тосол на його справжність. Нерідкі випадки, коли нечесний виробник для збільшення щільності додає до складу ОЖ сірчану кислоту. Цей компонент дуже шкідливий для охолоджуючої системи, він роз'їдає зсередини стінки ГБЦ і блоку циліндрів. Перевірити наявність сірчаної кислоти в антифризі дуже просто:
- наливаємо ОЖ в ємність;
- додаємо в нього соду.
Якщо відбувається реакція (антифриз шипить), значить, кислота додана. Відсутність будь-яких реакцій говорить про те, що щось тосол в нормі.
Вимірювання ареометром слід проводити при температурі охолоджуючої рідини плюс 20 градусів, тому тут буде не зайвим скористатися термометром. Замір щільності безпосередньо в системі охолодження проводиться з частковим зануренням ареометра в радіатор (установкою в заливну горловину) або в розширювальний бачок. Ще можна зробити вторинну перевірку через п'ять-сім днів експлуатації автомобіля, при необхідності скорегувати щільність антифризу шляхом додавання дистильованої води або концентрату в залежності від отриманих свідчень.
Перевірка щільності антифризу рефрактометром
На відміну від перевірки ареометром, вимірювання щільності ОЖ рефрактометром проводиться дуже швидко, і для виміру достатньо однієї краплі антифризу.
Перевіряти охолоджуючу рідину можна в будь-якому стані, температура тут не впливає на отримані свідчення. Порядок вимірювання такої:
- за допомогою піпетки краплю тестованого антифризу розміщуємо на призмі приладу;
- окуляром рефлектометра наводимо різкість;
- зі шкали значень зчитуємо показання (по лінії розподілу).
Прилад настроюється по дистильованої воді, при її тестуванні смуга в окулярі повинна знаходитися в самому низу шкали, тобто, на нулі. Якщо прилад налаштований неточно, він регулюється гвинтом, що знаходяться під захисним ковпачком. У комплект рефрактометра входить викрутка, піпетка і лопаточка.
Недолік у рефрактометра тільки один - це його ціна. Якщо ареометр в середньому коштує від 100 до 400 рублів, то середня ціна рефрактометра - 5000-6000 руб.
Перевірка щільності антифризу народним способом
У багатьох сучасних холодильниках температура в морозильній камері регулюється, можна виставити її мінімальне значення -24ºC. Приблизно перевірити щільність тосола тут можна наступним чином:
- невелика кількість ОЖ (50-100 грамів) наливаємо в пластикову пляшку і щільно її закупорюємо;
- розміщуємо ємність в морозильній камері на одну годину.
Якщо: антифриз не кристалізувався, значить, він зможе витримати цю температуру і в радіаторі при такому морозі не замерзне.