Заміна лобового скла ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 вимагає обережності й акуратності. Перед заміною скла, переконайтеся у відсутності будь-яких дефектів на новому лобовому склі, тому що це може привести до появи тріщин на склі.
На автомобілях ВАЗ 2107 і ВАЗ 2106, лобові стекла не вклеюються, тому для заміни лобового скла потрібно набагато менший час, ніж на інших автомобілях.
Однак, якщо ви перед заміною помітили, що в салон потрапляє волога, то доцільно також замінити ущільнювач лобового скла.
Для заміни лобового скла, буде потрібно помічник.
1. Крестовой викруткою відкручуємо три самореза кріплення бічної пластикової накладки стійки лобового скла ...
2. ... і знімаємо її.
3. Таким же чином відкручуємо і знімаємо накладку з іншого боку.
4. Прийшла черга для зняття накладки стелі.
5. Маючи доступ до ущільнювача лобового скла, починаємо зняття старого скла з будь-якого верхнього кута скла.
6. впирається плоску викрутку у внутрішню кромку ущільнювача лобового скла і видавлюємо її за отбортовку. Зафіксуємо ущільнювач в такому положенні. Для цього вставимо в щілину викрутку. Щоб скло не тріснуло, вставляйте викрутку неглибоко. Другий плоскою викруткою, таким же чином, вздовж верхнього краю скла, продовжуємо видавлювати ущільнювач за отбортовку даху.
Спочатку «пройдемося» по верхній частині скла, а потім видавив ущільнювач з бічних частин скла. Коли залишиться тільки нижня частина, одночасно з двох бічних сторін скла видавлюємо його з отвору ...
7. ... і видаляємо скло з автомобіля разом з ущільнювачем.
8. Знімаємо окантовку і ущільнювальну гуму зі скла.
9. Ретельно вичищаємо і вимиваємо місця контакту ущільнювача і кузова, а при необхідності подкрашиваем. Ущільнювач також вичищаємо від осколків старого скла і бруду.
10. Розстеляємо на капоті м'яку тканину, щоб не пошкодити нове скло і укладаємо скло на тканину.
11. розправою і одягнемо на лобове скло ущільнювач. Починаємо з кутів і розтягуємо по всьому периметру.
12. Далі заправляємо окантовку в ущільнювач. Місце стику окантовки закриваємо замком.
13. У зовнішній розріз ущільнювача заправляємо міцний шнур діаметром 4-6 мм і довжиною більше, ніж периметр скла. Шнур повинен перехльостували посередині нижньої кромки скла.
14. Прикладаємо скло до отвору кузова і центруємо його.
15. Зовні акуратно натискаємо на нижню частину скла і утримуємо скло натиснутою, доки помічник, який знаходиться в салоні, і помічник починає потихеньку витягати шнур з ущільнювача, по черзі міняючи кінці шнура. Допомагаємо сісти ущільнювача на місце, натискаючи на ущільнювач пальцями. Цим методом «просадив» всю нижню частину скла.
16. Акуратно, завдаючи долонею несильні удари по верхній кромці скла, б'ючи зверху-вниз "просаджували» скло.
17. Далі помічник витягує шнур по бічних сторонах скла, дотримуючись рівномірність витягування.
18. Верхню частину ущільнювача заправляємо, шляхом витягування шнура від боків до середини і натискаючи рукою на скло, «допомагаючи» ущільнювача сісти глибше на отбортовку.
19. Збираємо залишилися деталі автомобіля (накладки стелі і стійок даху) в зворотній послідовності.