Невеликий звіт для тих, хто стурбований самостійною установкою автономного передпускового підігрівача. Отже, маємо Сонату 5, Гідронік 4,3 кВт, і бажання сідати в теплу машину. Варіант установки в сервісі не розглядав, цінник
10тир, та й страшно довіряти сервісменам курочіть машину. Соррі за відсутність фото, не подумав. Дослідження з пристрастю підкапотного простору засмутило, місця немає. Єдине місце - ніша під правим крилом. Доступ отримав, знявши фару і підкрилок. Основний блок встав вертикально на рідному кронштейні. Врізався в систему охолодження в місці входу в салонний радіатор, два шланга опускаються вниз, чудно проходять через дірку з гумовим пилюжником для відкручування шківа коленвала, далі через підкрилок, і в обігрівач. Паливна трубка від бака прокладається по штатному тунелю без проблем, в результаті цієї війни не видно, насос встав в районі впускного колектора (не забуваємо про кут установки). Вихлоп - глушник встановив перед вихлопною трубою (його видно зверху), вихідний патрубок направив на картер КПП, повітря дме гарячий, навіщо гріти вулицю. Салонна грубка - міряємо струм споживання мотора вентилятора і випадаємо в осад. Від 3А на одиничці до 10А на четвірці. В результаті впроваджено ноу-хау. На базі старого салонного фільтра збираємо блок вентиляторів від комп'ютерного БП - 4 шт. і підключаємо до гідронік (він включить їх по досягненні температури ОЖ 30 градусів). Струм споживання 0,6 А. продуктивності за очі, штатної печі не заважає. Єдиний косяк - навесні міняти вентилятори на фільтр, восени назад, 10 хвилин делов. Управління гідронік зав'язав на доп.канал сигналки в режимі засувки через реле. Упорався в гаражі за 12 годин, з них години дві вирішував, куди ставити. В -25 за півгодини нагріває мале коло градусів до 60, рука майже не терпить. Власне все, удачі на дорогах.
servis
молодець! руки у тебе ростуть від куди належить Шкода, що немає фоток, було б більш зрозуміло.
Повторюся, це інфа для тих, хто планує сам це зробити, але не впевнений, з якого боку підійти. Якщо є питання, викладу докладніше. Я місяць бестолку рив інет в пошуках подібного матеріалу, він би здорово допоміг. Сподіваюся, мій досвід комусь стане в нагоді.
Іван сенс зусиль - запуск промороженого за ніч в -48 двигуна (перевірено). 5 років користуюся на різних машинах, і буду, бо кайф.
Погода нас балує, зими - то немає, а ось як бахнути сильні морози, відразу задумаєшся про таку штуковини
servis
Тема важлива, так як у нас багато народу на сайті і через Урала.Молодца! Фотки-то можна зробити і зараз, після установки, адже потрібні будуть місця проходів, а вони на встановленої краще видно, та й стрілочками намальованими можна картинку забезпечити .
servis
Привіт сибірякам!
Було б круто хоча б фото встановлених елементів докласти