Навіть звичайного велосипеда сьогодні не купиш за 100 $, не кажучи вже про сучасний електровелосипед. Але "вписатися" в зазначену суму можуть ті, хто в змозі його зібрати самостійно, в магазині купивши потрібні деталі. Для тих, хто має бодай якісь навички роботи зі звичайним інструментом і досвід роботи на верстатах, це не буде проблемою. Пропонується один із способів, який допоможе тим, хто бажає мати велосипед з електромотором.
Відмінний електровеклосіпед своїми руками
Основною вимогою запропонованого способу буде точність, з якою повинні бути встановлені всі елементи (для чого і необхідний верстат токарний).
Перший крок
Щоб зібрати самому велосипед з електромотором, потрібні інструменти і недорогі матеріали, а також доступ до свердлильних верстатів, токарному та агрегату для зварювання. Знадобляться також інструменти звичайні - плоскогубці, наприклад, штангенциркуль (великий), ножівка по металу, предмети, необхідні при монтажі ланцюга, інструменти для різання металу, фрези, плашки, мітчики і блок V-подібний.
Тепер про матеріали. Придбати доведеться на дев'ять зубів ANSI зірочку # 40, запастися залізним куточком, підшипниками, круглої болванкою сталевий (діаметр 0,5 "- 1"), ременями клиновими і двома шківами для них, діаметром один дюйм і чотири. Їх можна готові купити або на виточити на верстаті.
крок другий
Краще, якщо стара конструкція має декілька передач: тоді на новому велосипеді досягти легко більш високій швидкості. Доведеться зайнятися пошуками старого мотора і акумуляторної батареї 12 В, запитати які рекомендується в сервісних центрах, що займаються ремонтом колясок інвалідних.
Крок третій - теж дуже серйозний, на якому доведеться самостійно виготовити для підшипника, колесо зовнішнє і проміжний вал.
Можливо, вам пощастить, і колесо виявиться на підшипнику старого велосипеда. Ну, а, якщо фортуна не настільки прихильною, його необхідно виготовити.
За формою і розміром все вали проміжні однакові, але спочатку купуються: великий ролик, підшипники потрібні і зірочка.
У відповідність з її діаметром, підбирається болванка. Якщо діаметр дорівнює половині розміру самої зірочки, болванка знадобиться розміром 5/8 розміру зірочки. Тут і стане в нагоді токарний верстат, який допоможе виточити вал: з двох кінців болванки ділянки в діаметрі дорівнюватимуть 1/2 розміру зірочки, а середній - 5/8. Середня частина (потовщена) запобігатиме прослизання вала вперед і назад.
За допомогою V-образного блоку заготовку закріплюють, для просвердлювання отворів, які перебувати повинні строго по одній лінії.
Крок четвертий потрібен для модифікації зірочки.
Якщо через свою ширини не підходити до ланцюга велосипеда зірочка, але її легко підрізати на верстаті, використовуючи різець підрізної. Підрізавши її 0,1 дюйма, за допомогою різцевої каретки змінюємо нахил зубів так, щоб з обох сторін він був однаковий. Тут же можна зайнятися обробкою ведучого шківа.
Просвердлити залишилося в круглої заготівлі з алюмінію отвори, які б точно відповідали діаметру отворів валу - 1 дюйм. Можливо, вам попадеться мотор, в якому в цій операції не буде необхідності, тобто отвір на ньому вже буде просвердлений, шо було б непогано.
Тепер, коли виконана велика частина роботи, можна збирати проміжний вал, якщо вже в магазині куплені: циліндричні штифти і гвинти. Якщо виточити все точно, то проблем не повинно виникнути.
Якщо на цьому етапі все пройшло успішно, можна переходити до ланцюга, для установки якої будуть потрібні спеціальні інструменти. Роз'єднавши її і протягнувши крізь перемикач швидкостей, потрібно закріпити в касеті за середню зірочку.
При цьому, перемикач повинен знаходитися в тому ж положенні, що при їзді. Вибравши довжину (для чого два кінця встановлюються поруч), потрібно її роз'єднати (переконавшись, що пін закріплений на кінці, інакше з'єднати знову її буде складно).
Крок 9: Тестування ланцюга без навантаження.
Тестуємо ланцюг, щоб переконатися, що вона не буде злітати. Для цього конструкцію ставимо догори колесами, встановлюємо найнижчу з задніх передач, з'єднуємо дроти і акумулятор (однією рукою), другий притримуючи внизу мотор. Все повинно пройти вдало, якщо робилося за інструкцією. Ну, а якщо все-таки ланцюг злетіла, значить, шукаємо причину. Можливо, широкуватий зірочка (тоді її сточити потрібно небагато). Можливо, прослизання ременя пов'язано з тим, що недостатньо його натяг або встановлена висока передача. Ну, і ще може бути причина в погано вирівняної зірочці.
Якщо ж випробування пройшли вдало, можна кріпити двигун і акумулятор, А це означає, що новий велосипед практично готовий.
Можна переходити до самого хвилюючого, але і найбільш приємного моменту - випробуванню електоровелосіпеда!