завіса була настільки щільною, що за кілька кроків нічого не можна було розрізнити. І ось в таку негоду шквальним вітром зірвало з якоря одну з маленьких десантних барж під № Т-36. Маленьке суденце з чотирма членами екіпажу на борту виявилося у відкритому окечне. Незабаром припинилася радіозв'язок з берегом. Запасу пального було небагато, а продуктів харчування всього на дві доби. Чекати підтримки з землі не доводилося: ні літаки, ні кораблі в таку пургу не могли прийти на допомогу.
Четвірка відважних комсомольців - А. Зиганшин, І. Федотов, Ф. Псплав-ський, А. Крючковський - не лягла духом, не здригнулася перед суворим випробуванням стихії.
49 діб дрейфував маленька бар
Пропонуємо вам побудувати модель самохідної баржі (масштаб 1: 100) цього мужнього екіпажу. Нашу модель можна назвати точною копією - вона спрощена і має деякі доповнення, які не мають у цій баржі: забезпечена кермом, мінроелектродЕігате-лем з батарейкою і контактним пристроєм.
Корпус моделі виготовлений з тонкого картону, палубні надбудови - з деревини, а гвинт, керма і контактний пристрій - з жерсті. Гвинт моделі наводиться в обертання мікрозлектро-двігателзм.
1 - флагшток для підйому військово-морського прапора, 2 - рятувальний нруг, 3 - місток управління, 4 - щогла для установки укосіни, радіоантени і ходових (відмінних) вогнів, 5 - ходові (відмінні) вогні, 6 - контактний пристрій (призводить у дію вінтомоторную установку), 7 - бортові відмітні вогні (встановлюються з боків рубки: зліва - червоний, праворуч - зелений), 8 -
сходні, 9 - оглядові вікна, 10 - палуба, 11 - борт, 12 - корпус баржі, 13 - бак для пального, 14 - кубрик, 15 - кнехти, 16 - знімна частина палуби (забезпечує доступ до мікродвигуна і батареї), 17 - рулезая рубка, 18 - шпиль, 19 - леер, 20 - рулі, 21 - машинне відділення, 22 - гребний гвинт.