Re: Сальники для нерозбірних стійок СААЗ
Е-е-е. Я якось не бачу сенсу в переделке.С якою метою взагалі все затівається? Для ремонту існуючого амортизатора? Типу замінити сякі-такі гумки, закрутити гайкою і продати за новий? Співчуваю тому хто купить. За часів дефіциту намагалися амортизатори ремонтувати. При найкращому ремонті .ресурс становив чверть від нового. Другий варіант. Нарізати різьбу, виготовити гайку і вставляти патрони? Тоді навіщо сальники. Крім того, продаються НОВІ корпусу стійок. Коштують 400-500ре. Є сенс морочитися? Звичайно, для себе і від нехрен робити спробувати можно.Но якщо робити на продаж, собівартість буде вищою. ніж в магазині НОВІ заводські. Ну, і ще одне АЛЕ. Якось розрізав нерозбірну стійку щоб дістати шток. Просто була потрібна залізяка певного діаметру. Шток якраз підходив. Так ось, метал корпусу нерозбірними стійки тонше, ніж у розбірний. А це означає, що коли накраєш різьблення. цілого металу може залишитися оч мало і, різьблення при закручуванні гайки просто відірве. Але, хоча, все ІМХО!
Робиться не для продажу, але якщо хто захоче купити - чому б і ні. Підвіска спочатку буде зроблена, протестована, а потім вже можна буде думати про продаж.
Ці перероблені стійки можна зробити з будь-якої характеристикою і під будь-який заниження. У магазині вам такого не запропонують.
А що думаєш SS20 нііпаца класні. Розбери і подивися тельбухи, 95% СААЗ, тільки в іншому кольорі і з ціною в 4-е рази більше.
Саня Борода:
ИМХО. Я б взяв масляні ДАМП. вони розбірні і перебрав їх. У мене так і зроблено. тільки стійки мені не зовсім нові дісталися. але зате нахаляву
Можна, але спортивний інтерес не дозволяє
P.S. Так, до речі, можна купити все потрохи, абсолютно нові, коштують копійки.