Садові доріжки з монолітного бетону практичні і довговічні, а оброблені розшивкою під природний камінь дуже декоративні. Їх доцільно влаштовувати в двоколійному виконанні для автомобіля. Глибина закладки підстави пішохідної доріжки - 8. 10 см, Автодоріжка - 40. 50 см.
Після розмітки по краях виритої канави встановлюють дерев'яну опалубку з обрізних дощок товщиною 20. 40 мм з таким розрахунком, щоб верхня кромка їх виступала над рівнем землі на 3. 6 см, що обов'язково слід витримувати, тому що з роками трава на ділянці, розростаючись, сприяє збільшенню горизонту поверхневого шару грунту і доріжка виявляється на одному рівні з нею, що погіршує водостік і ускладнює догляд за доріжкою - чистку снігу і змітання сміття.
1 - монолітне бетонне покриття; 2 - підстава (бут); 3 - розшивання під природний камінь; 4 - бордюр (газонний).
Вирівнюють опалубку за допомогою рівня або шнура, дошки її на стиках закріплюють кілочками. Для остаточного зміцнення всередину опалубки рівномірно підсипають щебінь, а зовні - грунт. Після закладки підставу вирівнюють, утрамбовують, рясно змочують водою і заливають бетоном.
1 - підстава (бут); 2 - арматура; 3 - бетон.
Для будівництва автодорожек можна значно скоротити витрати праці за рахунок зменшення глибини закладки підстави на 20. 25 см. У таких випадках монолітне бетонне покриття підсилюють арматурою, використовуючи для цього будь-який металевий брухт: старі труби, смуговий залізо, дріт, металеві ліжка і т.п .
1 - підстава (бут); 2 - монолітний бетон.
Всі доріжки, особливо для автомашин, повинні мати природний бордюр (рабатку) шириною не менше 40 см з газонним покриттям.