Дозволяє на автомобілях з блоком управління працює за витратоміра повторити сигнал витратоміра, спираючись на дані зовнішнього датчика MAP (Датчик абсолютного тиску), оборотів двигуна і температури впускного повітря.
В результаті ЕБУ буде працювати по MAP і витратомір можна видалити з системи.
функціонал:
- Функція емуляції роботи витратоміра по таблиці 35х25.
- Функція авто-маппінга таблиці емуляції витратоміра.
- Функція паливного контролера. Діапазон корекції -100% ... + 100%
- Можливість корекції карти по температурі
- Можливість корекції карти по положенню дроселя
- Можливість обмеження рівня сигналу (відсічення по бусту)
У комплект входить:
- Блок RUSC
- Роз'єм 10pin
- 12 контактів "мама" під обтиск
Для підключення до блоку вам знадобитися USB-microUSB кабель.
Більш докладний опис, ціни, програмне забезпечення для налаштування, драйвера і прошивки доступні на сайті. www.rabbit.place/?a=rusc
HARDWARE:
- microUSB порт для підключення
- Вхід сигналу оборотів двигуна
- Вхід датчика температури впускного повітря
- Вхід сигналу витратоміра
- Вхід сигналу зовнішнього сигналу MAP
- Вхід датчика положення
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Добрий день, 1uz fe non vvti можливо перевести на дад за допомогою Rusc'а? Є приклади? Просто у нього мудровані ЕБУ, допоможете з підключенням?
вітаю.
є ця коробочка, є двигун 1jz gte vvti стік. Які параметри треба вводити щоб не було відсічення по МАФу? Які повинні бути показання взодного і вхідного сигналів - однакові чи ні?
Добрий день.Как можна змінити прошивку емулятора? Варто 1.1.0-відображається в програмі, на корпусі написано 1.2.0.Программа спрацьовує тільки версії 1.2.0, вище ніяк.
Добридень!
У мене рідна система побудована на МАП.
Чи можна ваш емулятор використовувати для коригування показань МАП для настройки рідних мізків?
Добрий день, на жаль на поточний момент карти "корекції" немає, тільки лише емуляція.
Що це означає? Чи передбачається таке доопрацювання?
Бачив на вашому сайті продукт під назвою RECU, що це таке?
Добрий день, на жаль на поточний момент карти "корекції" немає, тільки лише емуляція.
Функція паливного контролера. Діапазон корекції -100% ... + 100%
це хіба не має на увазі корекцій показань мап?
ітолко що мало не купив
Чи не знайшов інструкції, тому не можу зрозуміти принцип її налаштування, глобально якщо ... то є підключаємо мап, температурнік, і викочуємо таблицю емуляції за сигналом МАФ? а ШЛЗ використовувати треба? На скільки автоматизовано?
Подлючаем map і відкатуємо залежність, таблиця обертів - тиск, в осередках значення споживання MAF.
ШЛЗ необхідна якщо є бажання змінювати суміш руками, вам доведеться на щось орієнтуватися при заміні значень витрати.
Відкатка карт автоматизована повністю, підключили ноут, поставили дві галки - катаємо на машині поки не заповнимо всі елементи таблиці.
Реально трохи раніше б. А так вже на вемс ((
Який МАП можна до нього підключити? Або можна відкалібрувати будь?
Будь-який зручний вам, калібрування по 13 точкам.
Спасибі за відповідь.
Блін, ну де ж ви були за літом?
А таке питання: який вольтаж на виході (сигнальний провід) для ЕКУ? У мене 5в на заглушеному, холості 2.5, при підвищенні оборотів рухається в сторону 5в (багатих)
Волтаж вихідний такий же як і на вході в режимі повторювача, або той, що відкатали в карті емуляції.
Повна версія сайту