Як приклад в табл.2 зроблений підрахунок витрат вагоно-годин місцевих вагонів на проміжних станціях ділянки Ф-К. Число відчеплених від збірного поїзда вагонів (рис.4) дорівнює числу вагонів, причеплені до зустрічному і попутному збірним поїздам. Простий одного вагона на станції - це різниця між часом відправлення зі станції відповідного збірного поїзда і часом прибуття збірного поїзда на цю станцію.Общій простий - це твір числа причеплених вагонів на простій одного вагона.
РОЗРАХУНОК ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ
ДІЛЯНОК ЗАЛІЗНИЦІ
Розрахунок станційних інтервалів і інтервалів
Між поїздами в пакеті
Для побудови графіка руху поїздів для одноколійного ділянки необхідно розрахувати:
станційний інтервал неодновременного прибуття tнп;
станційний інтервал схрещення tск.
Для побудови графіка руху поїздів для одноколійного і двоколійного ділянок необхідно розрахувати:
інтервал між поїздами в пакеті I,
станційні інтервали попутного прибуття Іпр і попутного відправлення Iот.
Розрахунок станційних інтервалів проводиться за нормами і методикою, наведеними в інструкції [4]. Цей розрахунок виконується для заданої схеми станції в залежності від засобів сигналізації та зв'язку з руху поїздів і способу управління стрілками і сигналами.
Станційний інтервал неодновременного прибуття tнп - це мінімальний час від моменту прибуття на станцію поїзда одного напрямку до моменту пропуску через цю станцію (або прибуття) поїзда зустрічного напрямку (рис.5).
Рис.5. Станційні інтервали неодновременного прибуття tнп і схрещення tск поїздів протилежних напрямків
Величина цього інтервалу визначається тривалістю виконання наступних операцій (дод. 1):
переговори між ДСП про рух поїздів;
Час проходження поїздом відстані Lпр визначається за формулою:
де - довжина поїзда, м (= 850 м);
- гальмівне відстань, м (= 1000-1600 м);
- довжина стрілочної зони, м (= 250-400 м);
- середня швидкість входу поїзда на станцію, км / год (= 0,95);
tв - час сприйняття машиністом показання сигналу, хв.
Станційний інтервал схрещення tск - це мінімальний час від моменту проходження або прибуття на станцію поїзда до моменту відправлення на той же перегін поїзда зустрічного напрямку (рис.5).
Величину цього інтервалу визначає тривалість виконання наступних операцій (дод. 1):
переговори між ДСП про рух поїздів;
Отримані величини інтервалів tнп і tск округлюються в більшу сторону до цілої хвилини.
Інтервал між поїздами в пакеті I при автоблокування определяетсяісходя з розмежування наступних один за одним поїздів трьома блок-ділянками (рис.6).