5. Розрахунок потреби в автомобільному паливі.
де - базова лінійна норма витрати палива на 100 км. пробігу, л (для автобуса Волжанин-5270, = 34,8 л.); [4]
D - сумарна надбавка до норми (%);
де - надбавка при роботі в місті,% (прийняти 15%) - (при числ-ти нас-я від 250 тис до 1 млн); [4]
- надбавка при роботі, що вимагає приватних зупинок, пов'язаної з посадкою і висадкою пасажирів,% (прийняти 10%); [4]
- середньорічна надбавка при роботі в зимовий час,%
де - гранична величина надбавки при роботі в зимовий час,% (прийняти 7%); [4, стор. 37, прил.2]
- термін дії зимової надбавки протягом року, міс. (Прийняти 4 міс.); [7]
12 - кількість місяців в році.
6. Розрахунок витрат на перевезення.
де - фонд заробітної плати кондукторів, руб.
де 55 - частка ФЗП кондукторів від ФЗП водіїв,%
де 20 - частка витрат на мастильні та інші експлуатаційні матеріали від витрат на паливо,%
де - норма на відновлення зносу і ремонту шин на 1000 км пробігу,%
де - норма експлуатаційного ресурсу шин, тис. км.
де - середньостатистичний пробіг шин 65000 км; [8]
- ціна шини, прийняти 8000 руб. (Модель - Я454, пробіг - 65000 км, типо-розмір - 295/80 R22,5) [за даними АТП]
- кількість ходових шин (кількість коліс на автомобілі без запасного), од.
- 6 шт. [За даними АТП]
6.6.1 Загальна норма витрат на технічне обслуговування і експлуатаційний ремонт на 1000 км пробігу
де - норма витрат на 1000 км відповідно на зарплату ремонтником, матеріали і запасні частини;
- підвищувальні коефіцієнти відповідно до заробітної плати, матеріалами і запасних частин [за даними АТП]:
- Коефіцієнт коригування витрат запасних частин в залежності від умов експлуатації;
- Коефіцієнт коригування витрат запасних частин в залежності від модифікації рухомого складу та організації його роботи;
- Коефіцієнт коригування витрат запасних частин в залежності від природно-кліматичних умов;
6.6.2 Амортизація основних виробничих фондів, які обслуговують технологічний процес ТО і експлуатаційного ремонту
Визначимо вартість основних виробничих фондів, які обслуговують процес ТО і ремонт
де - первісна вартість одиниці рухомого складу
де - ціна одиниці рухомого складу, руб;
- коефіцієнт, що враховує витрати з доставки придбаного автомобіля на підприємство.
де - норма амортизації основних фондів, які обслуговують процес ТО і ремонт,%, прийняти 10%.
6.6.3 Витрати за статтею 6.6.
де - норма амортизації,%
Загальна сума витрат на перевезення # 63; З:
Собівартість перевезення 1 пасажира:
7. Розрахунок доходів (виручки) від перевезень, фінансового результату.
7.1 Доходи (виручка) від перевезень.
- коефіцієнт, що враховує пільги з оплати проїзду або право на безкоштовний проїзд.
7.2 Фінансові результати від перевезень.
В результаті виконання перевезень підприємство може мати прибуток або збиток.
Так як виручка (доходи) від перевезень перевищують суму витрат на перевезення, підприємство має прибуток у розмірі 4 166 796,16 руб.
Для виконання додаткового обсягу перевезень пасажирів муніципальним автотранспортом потрібно 9 автобусів марки Волжанин-5270.
На перевезеннях зайнято 22 водія, їх середньомісячна заробітна плата становить 14 636,94 руб.
Додаткові витрати при освоєнні обсягу перевезень становлять 33 343,918 тис. Руб.
Собівартість перевезення одного пасажира складає 4,89 руб. Отримана додаткова прибуток від перевезень в розмірі 37 510 715 руб.
Заходи щодо підвищення якісного рівня обслуговування пасажирів:
1. Забезпечити високу якість транспортного обслуговування - швидкість, досконалість, регулярність, зручність, комфортність поїздки, безпеку;
2. Розширення сфери додаткових послуг;
3. Обслуговування клієнтури після надання транспортної послуги.
Мається на увазі організація спілкування зі споживачами для з'ясування їх задоволеності наданою послугою, робота зі скаргами та претензіями споживачів. Така робота дозволить своєчасно виявити недоліки в роботі підприємства, показати клієнтам зацікавленість підприємства у вирішенні їх проблем;
6. Формування сприятливого іміджу підприємства під впливом наступних чинників: зовнішнього вигляду автотранспортного засобу, культури обслуговування, культури водіння і т.д.
2. Нагаєва І.Д. Улицька І.М. «Організація і оплата праці на автотранспорті», - М. Транспорт, 1989.
5. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автотранспорту, - М. Транспорт, 1986.
Розміщено на Allbest.ru