- експлуатаційний персонал (водії);
- молодший обслуговуючий персонал.
До виробничих робітників відносяться робочі зон і ділянок, які безпосередньо виконують роботи з ТО і ТР рухомого складу. Розрізняють технологічно необхідний і штатно (списочное) число виробничих робітників.
Явочное число виробничих робітників визначається так:
Списочное число виробничих робітників визначається так:
де ТГ - річний обсяг робіт по виду робіт, зоні ТО, ТР чи ділянці;
ФН.Р. - нормальний річний фонд часу робочого, ч;
ФД.Р. - дійсний річний фонд часу робочого, ч;
КН.В. - коефіцієнт перевиконання норми виробітку, рівний 1,1 ... 1,2.
Номінальний річний фонд часу робочого:
ФН.Р. = [K - (B + П)] # 8729; tсм - Пр,
Де К - кількість календарних днів в році - 365,
В - кількість вихідних днів на рік - 104,
П - кількість святкових днів у році - 7,
Пр - кількість годин за рік, на яке скорочується робочий день у святкові дні -5,
Tсм - тривалість робочої зміни рівна 8,2 ч для всіх робітників, за винятком акумуляторників, малярів нітрофарб, що працюють в закритих приміщеннях, для яких tсм = 7,2 ч і 6 ч.
Дійсний річний фонд часу робочого:
Фд.р. = (ФН.Р. - to # 8729; tcм) # 8729; # 946 ;,
де tо - тривалість відпустки, днів (табл. 15) [1]);
# 946; - коефіцієнт, що враховує втрати часу з поважних причин (табл.15) [1]).
Розрахунки за визначенням фондів часу за професіями робітників зводимо в форму 8.
Розрахунки з визначення кількості виробничих робітників по зонах обслуговування і виробничих дільниць зводимо в форму 9.
Число експлуатаційного персоналу, по кожній марці автомобіля визначається з виразу:
де ТАГ - річна тривалість роботи автомобіля, ч;
Фд.в. - річний дійсний фонд роботи водія.
ТАГ = АТ # 8729; ДЕ.Г # 8729; tр.д;
Де АТ - експлуатаційне кількість рухомого складу відповідної марки, визначається за формулою:
АТ = АН # 8729; # 945; т
ДЕ.Р - тривалість роботи рухомого складу за рік, дн.
tр.д - тривалість робочого дня автомобіля в добу, ч.
Чисельність інженерно-технічних працівників, лічильно-конторського персоналу, молодшого обслуговуючого персоналу і допоміжних робітників визначається в процентному відношенні до суми чисельності виробничих робітників і експлуатаційного персоналу, форма 11.
Розрахунок за визначенням числа експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля зводимо в форму 10.
Річний номінальний фонд часу водія:
Фн.в. = [К - (В + П)] # 8729; tсм - Пр = [365 - (231 - 7)] # 8729; 16,4 - 5 = 2077,84
Річний дійсний фонд часу водія:
ФД.В = [Фн.в. - tO # 8729; tCM] # 8729; # 946; = [2077,8 - 15 # 8729; 16,4] # 8729; 0,97 = 1 777 ч
Сума виробничих і експлуатаційних робочих: 73 + 390 = 463 чол.
Річні фонди часу робітників
Розрахунок тарельчатой пружини
Рис.3.1 Схема для розрахунку тарельчатой пружини. Вихідні дані отримуємо з креслення: De = 241 мм Dа = 176 мм Dс = 220 мм Di = 55 мм # 948; = 2,8 мм h = 2,88 мм Розрахунок пружин полягає у визначенні їх розмірів, що забезпечують необхідну нажимное зусилля і міцність. Пружину виготовляються з сталей 65Г, 50ХФА, 60.
поцесс подачі палива
Вихідні дані 4.1.1 Циклова подача палива. QT = 1534 мм 3 / цикл; 4.1.2 Частота обертання кулачкового вала паливного насоса nk = 475 хв-1; 4.1.3 Тиск робочих газів в циліндрі двигуна під час впорскування палива, МПа МПа; Рсж = 7 МПа - тиск робочих газів в кінці стиснення; Рz = 12 МПа.
Вибір законів управління в каналі елеронів
Закони управління системи побудованої за принципом управління ковзанням в режимі стабілізації центру мас в бічній площині, на заданій траєкторії мають такий вигляд: (2.1) - відхилення літака від заданого напрямку. - при реалізації системи за принципом управління ковзанням. Для того, чт.