Колеса у автомобіля як взуття у людини, вони можуть істотно змінити зовнішній вигляд. Встановивши низькопрофільну гуму, автомобіль набуває спортивні риси і характер. Те ж саме відбувається і при заміні дисків. Встановивши замість штампованих литі диски, ви також перетворіть автомобіль.
Крім того, слід зауважити, що встановлюючи диски більшого діаметру, поліпшується вентиляція гальмівних механізмів, що запобіжить їх від перегріву. Ширші шини покращують зчеплення з дорогою, а більш низький профіль робить автомобіль стійкішим при поворотах.
Увага! Якщо ви маєте намір встановити на автомобіль нестандартні диски і шини, то слід пам'ятати, що зміна їх розмірів у бік збільшення підвищує навантаження на деталі підвіски і зменшує термін її служби.
Головне щоб весь процес «колісного тюнінгу» знаходився в рамках розумного і відповідав деяким заводським параметрам.
Заводські параметри дисків Кіа Ріо-3
Стандартно з заводу на Кіа Ріо-3 встановлюються диски R15 і R16 в залежності від комплектації. Основні параметри дисків наступні:
- PCD (число кріпильних отворів і їх діаметр) - 4 х 100
ширина диска-6.0J - ET (виліт диска) - 48 для R15 і 52 для R16.
- DIA (діаметр центрувальними отвори) - 54.1.
Деякі автолюбителі на Кіа Ріо-3 ставлять диски R17, проте для того щоб шини не терли колісні арки їх профіль не повинен перевищувати 45 мм.
Заводські параметри шин Кіа Ріо-3
Завод виробник встановлює на диски R15 шини з параметрами - 185 х 65, а на диски R16 - 195 х 55.
Увага! Встановлюючи нестандартні розміри коліс на автомобіль, користуйтеся шинним калькулятором. Він підкаже наскільки реальна швидкість руху автомобіля, буде відрізнятися від тієї, яку буде показувати спідометр.
Як правильно вибрати диски для Кіа Ріо-3
Колісні диски бувають 3 типів:
Вибір залежить від фінансових можливостей автолюбителя. Однак слід враховувати, що якість дорожнього покриття, по якому доводиться їздити кожен день, теж потрібно брати до уваги.
Так при попаданні в яму, штампований диск погнеться і не заподіє шкоди шині, а кований або литий може її розрубати. Однак існує ймовірність того, що литий диск може лопнути або розколотися.
Також слід зауважити, що ремонт «штампування» коштує дешевше, ніж ремонт литих або кованих дисків.
Але колеса з якісними литими і кованими дисками менше вбивають підвіску, тому що легше і мають більш досконалу геометрію (краще збалансовані).
Як? Ви ще не читали? Ну, це даремно ...