Розкрій і форма вітрила

Форма вітрила і його розкрій.

Розкрій і форма вітрила
Досить кинути оком на вітрило, щоб побачити, що це не просто плоский трикутний шматок матерії. Парус має складну криволінійну поверхню. Прогин парусного полотнища прийнято називати «пузом». Його величина визначається відношенням стрілки прогину f до хорді L поперечного перерізу вітрила (рис. 32). Форма кривизни перетину вітрила - його профіль, величина і положення максимуму «пуза» від щогли (х) мають значний вплив на аеродинамічні сили, що виникають на вітрилі.







Подумки провівши на вітрилі лінію, паралельну площині гику, отримаємо плавну криву. Таких кривих можна провести багато. Вони, як і ватерлінії теоретичного креслення корпусу, дають уявлення про форму вітрила. Говорячи про профіль вітрила в якомусь районі, мають на увазі форму кривих ліній в цьому місці. Іноді для зручності настройки вітрила на ньому проводять маркувальним олівцем одну-дві лінії, розташовуючи їх в найбільш характерних перетинах.

На форму вітрила впливає багато факторів. Ось що каже з цього приводу неодноразовий чемпіон Олімпійських ігор П. Ельвстрем в своїй книзі «Мистецтво плавання під вітрилами»: «Форма гоночного вітрила залежить від того, як він скроєний і зшитий, і від ефекту гнучкості рангоуту, іншими словами, від щогли і гику . Залежить вона також і від якості тканини, з якої виготовлено вітрило, її еластичності і ступеня розтягування, від ступеня розтягування передньої і нижньої шкаторини, а також від того, наскільки обрані шкоти ».

Профіль вітрила оцінюється, перш за все, відносною величиною «пуза» - відношенням стрілки максимального прогину профілю f до хорді вітрила L в даному перетині, вираженим у відсотках: f / L • 100%. На вітрильних дошках при слабкому вітрі використовують вітрила з величиною «пуза» від 13 до 15%, з розташуванням максимуму між 43 і 45% хорди вітрила від щогли. При сильному вітрі максимум «пуза» повинен розташовуватися не далі, ніж на 45% від передньої шкаторини і «пузо» вітрила має бути зменшено до 10%.

По вертикалі величина «пуза» вітрила і розташування його максимуму поступово змінюються. У зарубіжній літературі, наприклад, пропонується наступний варіант розподілу величини «пуза» по висоті: в районі гику-12%, на середині висоти - 14% і у топ-13%. Наведені вище рекомендації не вимагають неухильного дотримання. Вони відображають загальні тенденції проектування та налаштування вітрил.

Існує чотири способи надання розрахункової або регульованою повноти ( «пуза»). Перший - за допомогою серпа по передній шкаторини; другий - за допомогою закладок по полотнищам тканини (звуження полотнищ, виточки); третій - витягуванням тканини; четвертий - таким розташуванням тканини, при якому «пузо» утворюється в результаті косого розтягування тканини.

При виготовленні вітрил вітрильних дощок застосовують поєднання практично всіх перерахованих вище способів. Для того, щоб правильно зшити вітрило, необхідно знати діапазони застосування того чи іншого способу.

1. Криволінійність (серп) передньої шкаторини. Якщо ми приховую передню шкаторини вітрила серповидної і натягнемо його на пряму щоглу, на вітрилі з'явиться надлишок матеріалу, який і утворює «пузо». При такому розкрої «пузо» буде розташовуватися близько від щогли, вітрильний майстер не зможе контролювати форму профілю вітрила в інших ділянках вітрила. Проте існує чимало хороших вітрил (на великих яхтах), зшитих саме таким способом. Цей спосіб був найбільш популярним за часів натуральних тканин (рис. 33).







Розкрій і форма вітрила

На парусній дошці парус ставлять на щоглу, що має значну еластичність і легко згинається під дією вітру. Тому при розкрої передньої шкаторини необхідно враховувати вигин мачти- серп повинен бути трохи більше максимального прогину щогли. Інакше при вигині щогли частина тканини серпа натягнеться і вітрило вийде більш плоским, ніж при прямій щоглі. Отже, при розкрої вітрила треба враховувати, на якій щоглі він буде ставитися - жорсткого або гнучкого. (Про те, як визначити гнучкість щогли, мова піде пізніше).

2. Дані по швах, що з'єднує полотнища. Якщо зшити два полотнища, кромки яких обрізані по кривій, то при розтягуванні отриманого прямокутника за кути середина його провіснет. Форма прогину полотнища буде залежати від форми кривої, по якій була обрізана кромка полотнища (рис. 34). При шиття вітрил криволинейная форма кромок полотнища виходить плавним звуженням полотнища поблизу шкаторини, починаючи з певної точки. Такий спосіб називається закладкою. Закладки на вітрилі виконують зазвичай на швах.

Розкрій і форма вітрила

Існує два способи завдання величини закладки. При першому задається величина закладки на шкаторини і її довжина до того місця, де починається звуження полотнища. Точка максимальної глибини профілю вітрила виявляється в вершині закладки.

Розкрій і форма вітрила
При другому способі з'єднують прямою лінією точки початку і кінця краю полотнища, на якій зроблена закладка, і задають координати кривої кромки. Потрібно вказати положення точки максимальної глибини профілю вітрила і отстояния кромки полотнища в цьому місці від прямої, що з'єднує кінці полотнища. При розкрої вітрил можна користуватися двома методами одночасно.

3. Попереднє розтягнення полотнищ. Ми знаємо, що при розтягуванні тканини по діагоналі на ній з'являється складка. Якщо подібним чином розтягується вітрило, на ньому також утворюється складка - надлишок матеріалу, який можна використовувати для збільшення пуза. Наприклад, якщо до нижньої шкаторини пришити жорстку стрічку, попередньо сильно її натягнувши, то при роботі вітрила поруч з нею з'явиться складка ( «пузо»).

4. Косе розтягнення тканини. Оскільки вітрильна тканину значно деформується при натягу по діагоналі, необхідно звернути особливу увагу на розташування полотнищ на вітрилі. Якщо тканина буде покладена «по косій» до основних напруженням, то вона буде розтягуватися сильніше, ніж тканина, напрямок ниток в якій збігається з напрямком напружень. Неправильна укладання полотнища з помилкою 1-2 ° може спотворити форму вітрила.

Маючи в своєму розпорядженні полотнища на вітрилі, треба пам'ятати, що вітрило розтягується по декількох напрямках.

Найбільш напруженою є нижня шкаторини. Якщо відсутня відтяжка гику, то вигин щогли і натяг вітрила по задній шкаторини сильно залежать від сили натягу нижньої шкаторини. Аеродинамічні сили, що виникають на вітрилі, спрямовані по нормалі до його поверхні. Під дією цих сил тканину вітрила розтягується. На рис. 35 схематично вказані основні напрямки, за якими відбувається розтягнення вітрила. Розташувати полотнища тканини з урахуванням цих ліній практично неможливо. Зазвичай полотнища тканини мають або перпендикулярно прямий, що з'єднує фалового і шкотовий кути, або перпендикулярно серпу задньої шкаторини вітрила. Можливо і поєднання цих варіантів.

При створенні теоретичного креслення, за яким згодом буде зшитий вітрило, потрібно заздалегідь вказати на ньому все довжини шкаторини, величини серпів і закладок. На кресленні повинні бути нанесені також положення лат-кишень.

Розкрій і форма вітрила

При відсутності досвіду відразу створити хороший вітрило для віндсерфінгу неможливо, тому для початку рекомендується уважно вивчити готовий вітрило, зняти з нього всі розміри, положення і величини закладок і серпів. Як прототип можна використовувати теоретичні креслення вітрил, наведених на рис. 36.

Виготовлення вітрила по готовому кресленню можна розбити на кілька окремих операцій:

- креслення вітрила в натуральну величину;

- обрізка по контуру (подкроі) і первинна обробка вітрила;

- нашивка підсилюють смуг, боут, кишень для лат і щогли;

- остаточна обробка вітрила.







Схожі статті