Нижче докладно наведено порядок розбору електродрилі моделі ІЕ тисяча тридцять-дві.
Зняти трьохкулачковий патрон зі шпинделя.
Відкрутити три гвинти, розташованих в виточках корпусу редуктора, і зняти з них пружинні шайби.
Вставляючи ніж в протилежні ділянки стику корпусу редуктора і проміжного щита, злегка відокремити корпус від щита.
Вставити в щілину з протилежних сторін дві викрутки і, користуючись ними як важелями, відстикувався редуктор від проміжного щита.
Витягти блок зубчастих коліс 2 (рис. 33) з корпусу 1 редуктора, зняти шарикопідшипники з вала блоку.
Витягти стопорне кільце 5 з канавки шпіндсля 4.
З боку конічного кінця шпинделя витягти з канавки корпусу 1 стопорне кільце і захисну шайбу.
Потім потрібно зняти зубчасте колесо 3 з шпинделя 4 і вийняти з паза шпонку.
Після цього можна вийняти шпиндель з підшипниками з корпусу через отвір в його зовнішньому фланці.
З шпинделя зняти шарикопідшипники, дистанційну втулку і шайби. З корпусу витягти штифт б.
Відкрутити чотири гвинти на кришці рукояті дрилі, зняти кришку.
Акуратно висунути з пазів корпусу дрилі 9 (рис 34) щеткодержатели 1 із щітками.
Відгвинтити гвинти 2.
Звільнити наконечники щіткових канатиков і висновки котушок збудження.
Відкрутити два гвинти 4, зняти хомутик б, звільнити з'єднувальний шнур з одягненою на нього гумовою трубкою 5.
Підняти вимикач 7 з механізмом куркового приводу, що включає в себе курок 8, пружину і планку.
Відгвинтивши чотири гвинти, витягнути від вимикача з'єднувальний шнур, висновки конденсатора 3 та інші дроти.
На висновки й проведення потрібно нанести маркування, щоб при складанні не порушити правильність з'єднань.
Відвернувши викруткою з вузьким лезом два гвинти, розташовані в отворах корпусу вимикача, відокремити направляючу планку, зняти курок 8 і пружину.
Вставивши дві викрутки з протилежних сторін вентиляційних отворів і користуючись ними як важелями, відстикувався проміжний щит 1 (рис. 35) від корпусу електродрилі та витягти його разом з якорем 3 з корпусу.
Легко б'ючи молотком (0,1 кг) через дерев'яну планку по торця вала якоря, випрессовать його разом з шарикопідшипником з проміжного щита.
Зняти з вала якоря шарикопідшипник і крильчатку вентилятора 2.
З корпусу 1 (рис 36) вийняти фіксуючу пластмасову втулку (на малюнку не показана), сердечник статора 2 з котушками порушення 3.
Попередньо положення статора відноси тельно корпусу слід позначити монтажними мітками.