Дуже багато і довго збирав інформацію з приводу розбору фар. З'ясував, що на машини встановлюють дві фірми HELLA і DEPO. Продовжуючи вивчати дане питання, за відгуками власників, зрозумів, що фари фірми HELLA розбираються дуже важко або взагалі не розбираються, а фари фірми DEPO досить нагріти феном і вони піддаються розбиранні. Пішов дивитися які стоять у мене
І це мати їх HELLA. Але раз задумав, треба втілювати все в життя. Став поглиблено вивчати питання як розібрати фари HELLA. Багато просто ріжуть їх, а потім споюють. Але знайшов таких умільців, за що їм спасибі, які все-таки розбирали, на їхню методу і став робити. Для того щоб зняти фари, треба зняти бампер
На ніч бампер одягнув назад, щоб був більш прийнятний вид
Фари зняті. Тепер безпосередньо до розтину. Не дарма кажуть: «що українському добре, то німцю - смерть!». У моєму випадку це - БАНЯ. ТАК ТАК ТАК НАША РОСІЙСЬКА БАНЯ! Розбирати приїхав на дачу, поки знімав, затопив баню, після зняття фар відніс їх "грітися".
Почекав приблизно годину і взявся за розбір. Правда, кажуть, що герметик у цих фар ПЕКЕЛЬНИЙ! По черзі змінюючи фари, так як розбирав сидячи на підлозі, а вище підтримував високу температуру, і герметик застигав, його доводилося знову розігрівати. Для розбору використовував викрутки і будівельний ножик. У лазні я провів годин 5 не менш, вийшов з дикою головним болем, з порізаними руками, АЛЕ задоволений що розібрав їх!
Далі справив невеликий тюнінг і почав збирати. Збирав на герметик ABRO чорний
Да да да знаю, що найкраще використовувати стрічку для вклейки стекол ABRO WS-904, але не знайшов я його у себе в місті, а розбирати фари надумав несподівано, замовляти і чекати вже не став. Знайшов інформацію, про використовувані герметик, що теж справляється з поставленим завданням, до того ж тієї ж фірми, ось і взяв його. Відчистив фару і скло від старого герметика, знежирити, завдав герметик. Думав герметика вистачить, але виявилося тюбик на стільки малий, що довелося економити і розтягувати його, один тюбик на фару. Після нанесення вставив скло, зафіксував засувки, притиснув скло до корпуса до упору, обмотав скотчем. Взявся за другу, відчистив від старого герметика, знежирити, став наносити герметик. В середині процесу з тюбика вибігла, яка то вода, далі герметик став виходити дуже рідким. Відразу в голові: що за фігня? Що робити? На вулиці ніч, я на дачі, машина розібрана ... Блін треба було замовляти ABRO WS-904 ... Ситуація безвихідна, продовжив збирати, але вже розумів що з цієї фарою не все так просто буде. Вклеїв скло, залишив до ранку. Вранці прибрав скотч, звичайно, скло не приклеїлося. Знову в голові думки "скупий платить двічі ..." І цей момент затьмарив всю виконану роботу. Але робити не че довелося все залишати так, так як я на дачі і треба їхати додому. Погода була сонячна і все начебто було добре, але наступного дня пішли дощі, з лівою фарою все було добре, а от права
Раз з лівою фарою все добре, вирішив, що просто попався бракований або старий герметик. Для усунення косяка не став замовляти ABRO WS-904, можливо потім знову пошкодую, але чекати не хотілося. Якщо ще доведеться розкривати фари то однозначно збирати буду на ABRO WS-904. Купив знову той же герметик, тільки вже 2 тюбика на одну фару. Зняв, приніс додому, руками відігнув скло
Тримається тільки на нижній частині, вгору і боки навіть не схопилися. Все відчистив, знежирити, для надійності обидва тюбика розподілив в пазу фари і вклеїв скло, обмотав скотчем, залишив на ніч. З ранку перевірив, скло тримається. Встановив фару на місце. Тепер результатом задоволений.
Трохи пізніше з'їжджу на полірування фар. Після виконаної роботи і для тих хто зважиться теж розкривати фари підвиду підсумок: фари HELLA розкрити можна, так нехай це важко, але можна, головне терпіння і настрій, а збирати фари тільки на стрічку для вклейки стекол ABRO WS-904.
Price tag: 400 ₽ Mileage 150000 km