сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Збільшення росту обсягів морських перевезень і уніфікація вантажів привела до необхідності впровадження нових логістичних транспортно-технологічних систем, які в свою чергу привели до створення декількох напрямків технології перевантаження - це контейнерний. ролкерні. ліхтеровізної і поромна. В даний час досить високі обороти набрали контейнерні перевезення, але в багатьох європейських портах приділяється роль і ролкерні технології.
Кожен з напрямків привело до створення нових типів суден. Багато вже написано про суду контейнеровози і їх різновиди, але мені хотілося б розповісти про судна-ролкери. які до сих пір успішно виконують свої функції на внутрішніх рейсах і навіть міжнародних.
Ролкер називають суду для перевезення вантажів, які використовують горизонтальний спосіб навантаження і вивантаження. Термін походить від англійського словосполучення «roll on - roll off», що означає «Вкочує - викочувати».
У свою чергу ролкери поділяються на два типи суден: «Ro-Ro» використовують тільки горизонтальний спосіб навантаження, до них відносяться легкові автомобілі, трейлери, контейнери на напівпричепах, вантажі на європалетах та ін .; і «Lo-Lo» використовують як горизонтальний, так і вертикальний спосіб навантаження і вивантаження за допомогою крана.
Суда-ролкери використовуються як в лінійному, так і в трамповом судноплавстві. Ця технологія застосовується в багатьох морських портах і забезпечує високу інтенсивність перевантажувальних операцій, що зумовило збільшення пропускної здатності перевантажувальних комплексів при незмінній площі припортовий території.
Конструкція ролкеров схожа на конструкцію поромів, але з мінімальною кількістю житлових приміщень, кают і місць відпочинку. У «збиток» їм на борту ролкеров збільшений простір для вантажних палуб, які сполучаються між собою ліфтами або внутрішніми рампами.
Обробка вантажів на Ролкер здійснюється за допомогою вантажної рампи, яка з'єднує судно з причалом. Рампи бувають кормові, носові або бортові. Найбільш універсальною вважається кормова апарель, так як дозволяє судну швартуватися у будь-якого причалу. Бортові і носові рампи використовуються в якості додаткових, для забезпечення обробки вантажів в два і більше потоків.
Заповзятливі судновласники почали використовувати верхню палубу ролкеров для завантаження контейнерами також як на контейнеровозах. Це істотно підвищило ефективність власних ролкеров за рахунок перевозяться на судні вантажів.
ролкер «Stena Traveller» фото
Одним з ролкеров є вантажно-пасажирське судно «Stena Traveller», побудоване за участю двох суднобудівних підприємств. Корпус судна типу Ro-Ro і часткове насичення під наглядом класифікаційного товариства «Lloyd Register» був виготовлений на Балтійському суднобудівному заводі, остаточну добудову справила норвезька верф «Fosen Mekaniske Verksteder A / S».
Замовником Ролкер-порома класу Ro-Pax «Stena Traveller» став шведський оператор «Stena RoRo», який входить у великий холдинг «Stena AB». Загальна вартість судна склала 120 мільйонів євро.
Проект порома був розроблений в датському бюро «Steen Friis Design». Перед конструкторами було поставлено завдання - спроектувати судно з високим рівнем комфорту, низькими експлуатаційними витратами і мінімальною кількістю екіпажу. Пором має 10 палуб, з яких перші шість використовуються для розміщення суднових механізмів, а також автомобілів і трейлерів. Три вантажні палуби оснащені рухомими апарелями, які призначені для переміщення великогабаритних автомобілів-трейлерів на борту судна. Межпалубного відстань між цими палубами становить 5 метрів (на інших вантажних палубах - 4,3 м). Довжина кожної рухомий рампи, а всього їх чотири, близько 50 м. На сьомий шлюпкової палубі розташовані рятувальні засоби (боти і надувні плоти), бар-салон і ресторан, конференц-зал, кінотеатр, ігрові зали, магазин і приміщення екіпажу. Восьма палуба віддана в розпорядження пасажирів - тут розташовуються 100 кают, в яких з комфортом можуть розміститися 300 осіб. На дев'ятій палубі розміщені житлові приміщення екіпажу - 35 одномісних кают. Нарешті, на десятій палубі розташовані вертолітний майданчик і ходовий місток. Енергетична установка судна «Stena Traveller» дизельна. Два дизельних двигуна «MAN BW» 9L48 / 60B потужністю по 14688 л. с. забезпечують порому максимальну швидкість близько 23 вузлів. Експлуатаційна швидкість обмежена 22 вузлами - типовий показник для європейських поромів.
Технічні дані судна типу Ro-Ro «Stena Traveller» проекту «Optima»:
Довжина - 212 м;
Ширина - 29,3 м;
Осадка - 6,0 М;
Водотоннажність - 8250 тонн;
Енергетична установка - два дизельні двигуни «MAN BW» потужністю
14688 л.с .;
Швидкість ходу - 22 вузла;
Місткість:
Кількість пасажирських місць - 300;
Кількість автомобілів - 145 од .;
Довжина трейлерних доріжок - 3100 м;