Робимо полірування лобового скла автомобіля своїми руками

Попередня ↔ Наступна

Згодом автомобіль втрачає свій винятковий зовнішній вигляд, який був при покупці. Фарба тьмяніє, деталі зношуються, на стеклах з'являються мікроподряпини.

Найбільшому зносу піддається лобове скло. На нього впливають частинки, що летять з дороги (пил, щебінь), згодом щітки склоочисників починають дряпати лобове скло. Зовні мікроподряпини не помітні, але ви можете відзначити, що скло стало матовим, під час вечірніх і нічних поїздок світло від вуличних ліхтарів і фар зустрічних машин відкриває численні засвічення.

Робимо полірування лобового скла автомобіля своїми руками

Якщо подивитися на лобове скло збоку під кутом, можна побачити неглибокі подряпини, які псують огляд. Їздити на машині з таким склом не тільки неприємно, але й небезпечно. Через матовості скла вам доводиться сильно напружувати зір, що призводить до швидкої втоми водія, а засвічення відволікають і заважають огляду.

Рішенням цієї проблеми може бути повна заміна лобового скла, але це дуже дорого. Бюджетним варіантом є поліровка, з її допомогою можна відновити гладкість і прозорість скла, а головне - це можна зробити своїми руками.

Які бувають пошкодження скла:

Незначні пошкодження - це подряпини, які не помітні для неозброєного ока. Але в ясний день переломлених сонячні промені сильно заважають водінню. Утворюються такі пошкодження через вплив зовнішнього середовища (пил, пісок з доріг), неправильний догляд за склом (використання жорстких серветок, груба очистка від снігу), старі щітки склоочисників. Таке скло стає матовим і тьмяним. Рішенням цієї проблеми може бути полірування лобового скла від подряпин. При таких пошкодженнях досить зняти шар скла в кілька мікронів.
Середні пошкодження - це більш глибокі пошкодження скла близько 150-200 мкм. Визначити такі подряпини можна провівши нігтем по склу, якщо він зачепиться, то у вас, на жаль, є середні ушкодження. Позбутися такої подряпини нелегко, тут допоможе тільки ретельне шліфування, і подальша поліровка. Варто пам'ятати, що якщо відшліфувати скло неправильно, можна отримати ефект лінзи, який сильно заважає водінню.
Глибокі ушкодження - це ушкодження, які видно неозброєним поглядом. Такі пошкодження можна усунути з використанням безбарвних фотополімерів, вони заповнюють глибокі подряпини, відколи й маскують дефект скла. Фотополімери захищають дефект скла від зовнішнього впливу і запобігають розкол скла. Якщо якісно виконати роботу, то ніхто й не здогадається, що колись на цьому місці був скол скла. Після цього скло необхідно відшліфувати і відполірувати.

Які інструменти потрібні для полірування скла: Вам знадобиться паста для полірування (готова або приготована з порошку), дриль або шліфувальна машинка, кріплення оправлення з липне насадкою, фетровий полірувальний круг, поліетиленова плівка, скотч, маркер, пульверизатор з водою, миючий засіб, м'яка серветка.

Полірування лобового скла своїми руками

Перший етап - підготовка автомобіля. Перш за все, потрібно знайти всі глибокі пошкодження (подряпини відколи), і усунути їх на СТО. Такі пошкодження ви не видалите самостійно, тут потрібне спеціальне обладнання. Після цього дуже добре вимийте лобове скло, на ньому не повинно залишитися ніяких елементів. навіть маленька піщинка може перетворити полірування в методичне дряпання скла. Накрийте автомобіль поліетиленовою плівкою, зробіть виріз для лобового скла, кінці приклейте скотчем - це потрібно для того, щоб не вимазати машину. З салону відзначте місця, які потребують полірування найбільше. Приєднайте шліфувальний круг до насадки дрилі, болгарку в цьому випадку використовувати не можна - швидкість її оборотів занадто велика, це буде сильно нагрівати скло.
Другий етап - безпосередня полірування скла полірування лобового скла пастою гої. Починати потрібно з більш грубою пасти, нанесіть її на полірувальний круг, розмажте по ділянці скла, який будете обробляти (виключеною шліфувальною машинкою), після включите і почніть працювати. Притискати полірувальний круг потрібно притискати з однаковою силою. при цьому якщо ви сильно натисніть - то скло буде перегріватися, якщо слабо - то буде вібрувати і бити по склу. Коли ви відчуєте, що коло став складніше рухатися - це значить, що паста висохла, її варто намочити і охолодити скло за допомогою пульверизатора. Слід використовувати пасти поетапно зі зниженням абразивності. В кінці використовуйте найдрібнішу пасту, нанесіть її на серветку (краще використовувати спеціальні серветки, які не залишають ворсу) і вручну завершите полірування. Можна всю процедуру виконати вручну, але це займе набагато більше часу і сил.
Третій етап - закінчення і оцінка результатів. Вимийте автомобіль після проведених робіт та оцініть якість скла, проведіть склоочисниками по мокрому склу - розлучень і ефекту «жирного скла» після полірування не повинно бути. Якщо залишилися ділянки матового скла, то процедуру необхідно повторити до досягнення задовольняє вас результату.

Проблеми, які можуть виникнути

Якщо ви не усунули глибокі дефекти, є сколи скла - то під час полірування через механічного впливу на дефект і нагрівання скла воно може лопнути, піти глибокими тріщинами на всю товщу.

Які наслідки принесе гідроудар двигуна? дивіться

тут.

А як зробити, щоб була м'яка підвіска для вашого автомобіля, докладніше в нашеи статті.

Чим страшний перегрів двигуна? Детальніше в нашій статті

В такому випадку доведеться міняти все скло.

Після усунення середніх пошкоджень шліфуванням, можуть утворюватися смуги і ефект лінзи.

Для того щоб перевірити скло потрібно поводити над ним яскравою лампою і дивитися на два відображення зовні і всередині скла, якщо зображення почне розтягуватися або звужуватися, деренчати - це значить що в цьому місці ви зняли занадто великий шар, і його потрібно плавно вирівняти із загальним рівнем . Ефект лінзи з'являється якщо зняти більше 200 мкм з поверхні скла, це буде спотворювати картинку і приводити до труднощів при водінні.

Поради при поліровці

Не потрібно поспішати, рухайте коло плавно - паста повинна заповнити всі подряпини. Нахил інструменту не повинен перевищувати 5 градусів. Переходити від відшліфованого ділянки потрібно поступово, перекриваючи старий на 3-4 см - це забезпечить повне покриття, і ви не пропустите жодної ділянки. Полірування краще почати на непримітному, що не що заважає огляду ділянці, для проби якості роботи, якщо у вас щось пішло не так, зверніться до фахівця.

Полірування лобового скла: ціна

Самостійна полірування не тільки зробить ваше скло гладким і прозорим, а й заощадить вам гроші. В середньому за полірування на СТО ви викладете 5000 рублів за квадратний метр (6500-7000 рублів за лобове скло), і це тільки за лобове скло, так само ви можете відполірувати і бічні, заднє.

Але в разі, якщо у вас мало досвіду в цих справах, або ви боїтеся все зіпсувати - звертайтеся до професіоналів на СТО.

Таким чином, ви зможете самостійно доглядати за своїм автомобілем, покращити якість водіння і комфортність поїздки. Добре відполіроване скло виглядає як нове, щоб захистити його від зносу і подряпин в майбутньому, стежте за щітками склоочисників (обі найбільше дряпають скло) витирайте його тільки спеціальними серветками, акуратно прибирайте сніг взимку.