Народна легенда розповідає, що одного разу велотурист зняв джинси, зав'язав штанини вузлами і помістив цю конструкцію на багажник в якості велосумки. Так народився рюкзак - велоштани.
Форма такого рюкзака насправді сильно нагадує штани. Сьогодні велорюкзак - штани - необхідний елемент спорядження будь-якого велотуриста.
Переваги велоштанов:
- Розвантажує спину велосипедиста. Не треба тягнути в наспинний рюкзаку все необхідне в поході, а обмежиться гідратор і найнеобхіднішими дрібницями.
- Грамотно завантажений велорюкзак створює низькорозташованого центр ваги, що робить велосипед більш стійким і керованим.
- У велоштани відповідного обсягу можна покласти багато улюблених речей, що створює більший комфорт в подорожі. Набагато більше, ніж в будь-який наплічник.
На сьогоднішній момент можна купити багато різновидів такої конструкції, що відрізняється формою, обсягом, матеріалом виготовлення та багатьма іншими характеристиками.
Однооб'ємний велорюкзак або модульний?
Вибираючи між однооб'ємними або многооб'емних (модульним) велорюкзаком слід точно усвідомити собі переваги і недоліки кожного варіанта.
Многооб'емних (модульний) велорюкзак є кілька окремих баулів, які можна прикріпити як окремо, так і разом. Існують бічні багажні велосумки, як на класичний задній велобагажник. так і для спеціально придбаного переднього багажника. Така «развесовка» дозволяє більш рівномірно завантажити велосипед, і він стає більш керований. Рюкзак робиться більш універсальним - можна використовувати тільки частина сумок в короткому поході вихідного дня або на роботу, а для тривалих поїздок використовуватися всі частини. Однак такий варіант має один глобальний недолік - неможливість швидко розвантажити велосипед, якщо раптом перед туристом встало перешкоду, яке неможливо проїхати.
Прикладом служить модульний велорюкзак Трек 70 (Пік) - дві бічні сумки по 20 літрів, які можна використовувати як з додатковою верхньою сумкою 30 літрів, так і сам по собі. Крім того, можна придбати праву і ліву сумку окремо, а верхню, додаткову, носити на лямках, як простий рюкзак.
Цікаво, що в Європі, яка пронизана мережею упорядкованих веломаршрутів, найчастіше зустрічаються саме окремі велосумки. А ось російська велотуризм - безглуздий і нещадний, передбачає пересуванні з велосипедом там, де поняття дороги найчастіше умовне. Однооб'ємний рюкзак майже завжди комплектується спеціальними лямками, які дозволяють носити його як звичайний заплічних рюкзак. А в конструкції передбачається можливість стягнути «ноги» велоштанов, для більшої зручності.
Приклади однооб'ємних рюкзаків: велорюкзак Мустанг 90 Турлан - для тривалих походів, Мустанг 50 Турлан - для ПВД і недалеких покатушек.
У монооб'ємні рюкзак можна засунути досить великі речі - довгі дуги наметів, спальник, складену пінку. Але ось знайти в ньому потрібну річ іноді важче, ніж знайти той, хто телефонує мобільник в жіночій сумочці. В окремих сумках шукати потрібні речі простіше і простіше грамотно розташувати речі.
Існують велорюкзаки для тих, хто стежить за вагою спорядження. У таких рюкзаках трохи більше спрощена конструкція і відсутній каркас всередині «ніг». Наприклад, такі моделі як: Терра 50л або Терра 80 л.
Обсяг рюкзака - велоштанов
У тих, хто купує свій перший рюкзак - велоштани. виникає багато питань про те, який саме обсяг рюкзака вибрати. Здавалося б - все просто: плануєш автономку - бери 90 літрового гіганта, віддаєш перевагу походи вихідного дня - купуй невеликий рюкзак. Однак багатьма рухає бажання отримати якийсь універсальний рюкзак, який можна використовувати куди завгодно. Насправді цей підхід неправильний. Професіонали в будь-якій області знають, що будь-яка універсальна річ виконує свої функції гірше, ніж спеціалізована. Тому варто мати більше одного велорюкзака. Беріть той, який вам потрібніше в даний момент, а при наступному грошовому надходженні докуповуйте інший рюкзак. Правда виникає інша проблема - де зберігати стрімко розростається вело та туристичне спорядження.
Кордура, тафетта, ріпстоп, фастекс - що це?
Коли ви будете купувати перший у своєму житті велорюкзак, на вас обрушиться потік незнайомих слів. Спробуємо розповісти що, це за «звірі».
Давним давно єдиною тканиною для пошиття туристичного спорядження був брезент. Він був міцний, проте важкий, швидко намокав і досить швидко набував неохайний зовнішній вигляд.
Сучасні рюкзаки шиються з синтетичних тканин, як правило, це «Оксфорд», «кордура», «тафетта» і ін. Синтетичні тканини легкі, міцні, довго зберігають естетичний зовнішній вигляд і маю тільки один недолік - не люблять летять від багаття іскор.
Ріп-стоп - це тип тканини з підсилюють нейлоновими нитками. Ріп-стоп виглядає як пікселі в старих комп'ютерних іграшках, і вся поверхня тканини представляє з себе візерунок в квадратик.
Фастекс. він же тризуб - пластикова пряжка-засувка. Використовується в туристичному спорядженні дуже часто. Щоб застебнути фастекс - треба вставити одну частину в іншу, щоб розстебнути - натиснути на бічні частини.
Гумка-павук - гумка на верхній або бічній частині рюкзака, що нагадує шнурівку на взутті або павутину. Служить для фіксації об'ємних і малоцінних предметів.
Купити рюкзак - велоштани або зшити самостійно?
Зшити рюзкак - велоштани здається дуже привабливою ідеєю. Чомусь нею в основному загоряються ті, хто мають невеликий швейний досвід, як правило, отриманий на шкільних уроках праці, або пошитті рольового плащика з фіранки. Досвідчені кравці воліють велорюкзак штани купити. Причин тому кілька:
- Для пошиття не годиться побутова швейна машинка. Потрібно або промислова швейна машинка для «важких» тканин або дореволюційний «Зінгер» в хорошому стані. Побутова машина можливо і зможе прошити кілька шарів стропи і тканини, але це буде не самий акуратний результат, а нерівномірність рядків призводить до того, що в тих місцях, де слабка побутова машинка «вчащає» - зменшується міцність тканини через часті проколів.
- Купити за роздрібною ціною тканину, приклад і фурнітуру обійдеться практично вполовину або дві третини вартості готового рюкзака. Судіть самі: пара метрів тканини вартістю по 300-350 рублів, десятки метрів стропи по 25 рублів за метр, фастекси по 50 руб. за штуку, липучка, світловідбиваючі стрічка та ін. Є, звичайно, оптові магазини і там ціни набагато нижче. Однак, кордура там продається від рулону, стропа від 50 метрів, а фастекси - виключно упаковками по 100 штук.
-
Резюмуючи: шити велоштани можна тільки якщо у вашому житті зірки встали як треба і зійшлися кілька факторів:
- Безкоштовно дісталося (було подаровано, залишилося від інших проектів) все необхідне для пошиття велоштанов.
- Будинки є швейна машинка, здатна прошити хоч фанеру в три складання
- Є пару тижнів вільного часу і з якихось причин хочеться провести їх не в покатушки і походах.
Форма велоштанов гугл за відповідним запитом або створюється самостійно після вдумливого обміру велобагажник і велосипеда.