Перш ніж приступити до ремонту своїми рукам вудилища або спінінга. потрібно оцінити як технічну можливість самого ремонту, так і його доцільність. Може вийти так, що матеріальні і трудові витрати на ремонт перевищать вартість самого вудилища.
Заміна і установка пропускних кілець на вудлище
Іноді вкладиш пропускного кільця розбивається, і рибалці доводиться замінювати повністю кільце.
Заміна пропускного кільця. а тим більше самостійне оснащення вудилища пропускними кільцями - операції набагато складніші, ніж це здається на перший погляд.
Заміна пропускного кільця проводиться за наступною схемою.
Спочатку потрібно акуратно над лапкою пропускного кільця надрізати обливання і обмотку. Потім акуратно зняти обмотку. На це місце накласти лапки нового пропускного кільця, попередньо завдавши на них швидковисихаючий клей. Після фіксації кільця на бланку вудилища або спінінга клеєм змащується зовнішня поверхня лапок пропускного кільця і за допомогою тонкої шовкової нитки лапки кільця примотують до бланку вудилища. Класти шовкову нитку потрібно виток до витка з натягом. Після того як обмотка лапок кільця завершена, монтажному клею дають висохнути. Завершальною стадією є нанесення обливання на місце кріплення лапок пропускного кільця. Як обливання використовуються спеціальні смоли, якщо таких під рукою немає, то можна взяти звичайну епоксидну смолу. Смола наноситься тонким шаром, оскільки міцність з'єднання від товщини шару обливання практично не залежить.
Якщо ви вирішили оснастити вудилище або спінінг пропускними кільцями. то потрібно оцінити доцільність такої дії. Установка кілець, навіть найлегших, призведе до зміни ладу вудилища. Причому на легких вудилищах лад може змінитися настільки, що під час закидання спінінга здатне розвалитися в буквальному сенсі цього слова. Якщо ви все ж зважилися на установку кілець, то робиться це так само, як при заміні кільця. При визначенні місця установки кільця зверніть увагу на структуру матеріалу коліна. Візуально знайдете місце, де закінчується нахлест тканини. Тут товщина коліна максимальна, і пропускне кільце потрібно ставити з діаметрально протилежного боку - для компенсації напруги при навантаженні вудилища.
Якщо коліно вудилища або спінінга зносилося
Досить часто потрібно ремонт вудилища. яке не було зламано. Справа в тому, що через кілька років частій експлуатації коліна вудилища зношуються на стиках. Наприклад, кінчик махового вудилища починає вискакувати з другого коліна. Зношування заходів і зменшення їх довжини змінює лад вудилища, і воно стає лапшістим. Але, найголовніше, знижується надійність снасті в цілому.
Відновлення вудилища проводиться за наступною схемою. Відзначається олівцем на комле зношеного коліна межа майбутньої обливання. Для цього вимірюється діаметр, результат множиться на три і до нього додається ще 30 мм. Це ідеальна довжина заходу. Зазначену ділянку коліна ретельно протирається ацетоном або уайт-спиритом. Розлучається епоксидної смоли, в яку додається до 30% тальку. Суміш наноситься на всю зазначену частину комля коліна. Для рівномірного розподілу обливання добре використовувати низькообертовий електродвигун. Коліно закріплюється в горизонтальному положенні і обертається протягом кількох годин, аж до застигання обливання. Після чого її необхідно прогріти. Тепер можна приступати до підгонці колін вудлища за допомогою наждачного паперу. Періодично перевіряється довжина і рівномірність заходу. Для цього на обливання наносять крейда, коліно вставляють в більш товсте коліно, витягають і по слідах крейди виявляють місця, що вимагають шліфування. Заняття нудне, копітка і довгий, але при певному навику підігнати коліно можна протягом півгодини.
Додавання тальку в смолу робить обливання більш м'якою і податливою в обробці, але істотно знижує довговічність відремонтованого вудилища. Непогані результати дає заміна тальку на дуже тонку склотканина. Технічна проблема полягає лише в тому, що потрібно примудритися і покласти на стик один-єдиний повний оборот склотканини без нахлеста.
Заклинювання колін вудлища
Це досить часте і неприємне явище, яке власне не відноситься до поломки вудилища, але нерідко служить його причиною. Найчастіше таке трапляється з вудлищами, що не були вчасно помиті і висушені. Заклинювання відбувається у всіх вудилищ, у яких згодом зносилися заходи колін. Ще однією розповсюдженою причиною є температурне розширення матеріалу вудилища, виготовленого з використанням не самих якісних сполучних, в жарку погоду.
Вирішити дану проблему можна наступними способами. Для початку спробувати удвох провернути місце стику. Для цього одна людина береться за більш товсте коліно, причому однією рукою тримається за стик. Другий схоплює рукою якомога ближче до стику і без ривків, з натягом намагається провернути більш тонке коліно. Якщо зусилля призводить до того, що починає деформуватися коліно, спроби потрібно залишити і нагрівати заклиненому місце. Це справа тонка. Якщо попадеться вудилище, сполучна якого отверждающей при температурі нижче 170 С, то нагрів вельми ймовірно призведе до розшарування матеріалу, а не до ліквідації заклинювання. Нагрівати стик краще над електроплиткою, а не над відкритим вогнем, хоча особисто я неодноразово розстиковує коліна за допомогою запальнички, але для цього потрібна велика практика. Отже, стик рівномірно прогрівається і в нагрітому стані удвох проводиться одна або кілька спроб розклинити коліна вудилища.
З моєї точки зору, найкращий спосіб расклинивания махових вудилищ наступний.
Розклинювання махових вудилищ
Більш товсте коліно кладеться на стіл. До нього ізолентою примотується, наприклад, важкий лом. До торця тонкого коліна прикладається дерев'яний чурбачок. Тепер потрібно важким молотком точно по осі коліна нанести удар по дошці. Якщо удар завдано вірно і з достатньою силою, то розклинення відбувається моментально.
Якщо ви побоюєтеся використовувати примусове розклинення, то потрібно залишити вудилище в спокої, імовірно на тиждень. Після того як вудилище висохне, можна спробувати провернути місце стику.
На закінчення хотілося б сказати, що якщо ремонт поплавців вудилищ. як правило, відновлює міцність, то ремонт спінінгів зазвичай призводить до того, що біля місця ремонту з'являється нове критичне розтин і під час подальшого сильного навантаження бланка спінінга ймовірність зламу досить висока. З ремонтом поплавців вудилищ простіше ще й тому, що деякі постачальники, наприклад «Волжанка», мають на складі запас усіх колін.
Це теж цікаво