Життя змінюється в бік ускладнення і на Жук часу не вистачає. Проте, вирвалися на 2 неповних дня в село де він зараз стоїть і зробили за цей час дуже багато.
Як відомо минулі спроби завести мотор привели до дикого скреготу - думали здійснило вкладиш распредвала. Але пораскинув мізками, знайшли ще один ймовірний джерело - вижимний підшипник.
Вирішили замінити його і, заодно, якщо вже полізли туди, вирішили поставити наявну у нас нову коробку, а стару взяти на перегородку.
Два дня готувалися, продумавши кожну дрібницю, яка може стати в нагоді - і, як виявилося, підготувалися дуже непогано до всього. Даремно тільки болгарку не взяли ...
І так, що маємо:
Нова коробка. Це непроста коробка, по ідеї таких одиниці збереглися.
Ось така нова-нова коробка всередині. Приємно ставити!
Коробка особлива. Як видно, важелі перемикання розраховані під тяги, як на 21й Волзі. Але чому? Адже на Жука риком тупо стирчить з підлоги. Відповідь можуть дати дуже небагато людей ... А справа в тому, що на жука-таки було перемикання на кермі! Ми це дізналися з однієї дуже рідкісної книги по ремонту Жуков якраз коли купували коробку - там і схема є. Очевидно, таке траплялося тільки на самих ранніх машинах. Таким чином, нам дісталася унікальна коробка. Правда з невідповідною кришкою. Вирішили - знімемо стару коробку і візьмемо кришку від неї.
Стара коробка виявилося з клеймом ГАЗ, тобто нерідна, ймовірно від ГАЗ-69. на ній є позитивна відмінність - брудозахисні чашка на валу:
Стара коробка. Вона працювала погано ...
... і ось чому. Це щось, схоже на шоколад було там замість мастила. Синхронізатори просто не встигали спрацювати в цьому дьогті. Цікаво буде відмити - може вона в хорошому стані?
Поміняли вижимний. Старий був тріснуть - так що сподіваємося усунули причину вереску. Поміняли діскцепленія, хоча старий був нормальний.
Ставити коробку довелося без кришки, так як колишній власник наколхозіл з важелем і ми ледве зняли коробку з "неправильним" важелем.
Наша технічка. 4 колеса від Жука в неї влазять і вона при цьому може легко розганятися до 160 по трасі)) До речі, кількість обертів при 160 - всього близько 3.5 тисяч.