Доброго всім часу доби! Нещодавно трапилася біда у мене, викрутив кермо до упору і спробував рушити, при цьому раптово з під капота повалив білий дим і кермо встав ... Промайнула думка, що що то сталося з Гуром, відкрив капот і зрозумів що так воно і є, все кругом в рідини. Коротше кажучи загнав машину в сервіс до брата і почали думати що робити. Купив новий штуцер 6 742 740,
результат той же, вибиває і все тут, в магазині сказали що допоможе тільки заміна цілком трубки 1330498,
ціна від 5000 тис.
Почали думати чому саме заміна тільки нової трубки допоможе, і знайшли причину. У новій трубки канавка під стопорне кільце має кут 90 гр. тобто строго перпендикулярно самій трубці
У моїй же трубки ця канавка стала полога під кутом приблизно 45 гр.
Вихід був такий, відрізали саму трубку, приблизно 45 мм
йдемо до тлумачного токареві, він точить точно таку ж трубку, тільки канавку строго 90 гр. аргоном приварюють на місце старої і у вас нова трубка високого тиску. І ще Новомосковскл де то на сайті, що спочатку потрібно вкручувати саме штуцер в насос, а потім вже вставляти трубку, щоб вона зафіксувалася в стопорному кільці.
РАЗОМ ВИТРАТИ:
Штуцер 6 742 740 - 250руб.
робота токаря - 300руб.
зварювання аргоном - 150руб.
Рідина для Гура на ваш вибір, скажу лише тільки те, що вона буває не тільки зелена і червона, червона є синтетика і мінералка, у кого яка, з'ясовуйте самі.
Отже, з питань трудящих)))) доповнюємо трохи дану тему:
Це штуцер на трубку високого тиску Гура, стрілочкою позначено стопорне кільце, яким якраз і фіксується трубка в штуцері
а це нижня сторона штуцера
стрілкою вказано місце для ущільнювального кільця, яке йде в комплекті зі штуцером, служить для ущільнення посадки трубки в штуцері і уникнення течі
повторне фото з кільцем ущільнювача