Ласкаво просимо!
Буває таке в житті, поламався масляний насос і його необхідно або відремонтувати або або ж замінити, тому що на несправному їздити буде накладно, так як двигун у автомобіля почне споживати набагато більше моторного масла ніж це потрібно. Але все ж швидше за все люди спершу віддадуть перевагу взятися за його ремонт, та й нема чого відразу ж міняти масляний насос на новий, а може там всього лише одна деталька несправна і через неї всі ці проблеми.
Як відремонтувати масляний насос, він же маслонасосів на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Примітка!
Перед початком всієї роботи, обов'язково зніміть маслонасосів з автомобіля, скориставшись для цього статтею: «По заміні масляного насоса». До речі з цієї ви так само дізнаєтеся для себе, місцезнаходження маслонасоса рубрика: «Де знаходиться масляний насос?» І що буде з автомобілем якщо маслонасосів несправний рубрика: «Коли потрібно міняти масляний насос?»!
Розбирання і ремонт маслонасоса:
1) Перш за все підготуйте рівну і чисту поверхню, на якій буде зручно працювати. А після підготовки покладіть знятий маслонасосів на цю поверхню і приступите до роботи.
2) На початку роботи відверніть шість болтів які кріплять кришку маслонасоса до його корпусу.
3) Далі трохи підніміть за допомогою двох викруток корпус масляного насоса, і простежте за тим щоб установочні штифти корпусу вийшли з отворів в кришки маслонасоса і внаслідок чого зніміть корпус маслонасоса з кришки.
4) Тепер відклавши корпус масляного насоса в сторонку, візьміть в руки його кришку і з цієї кришки витягніть провідну шестерню насоса.
Примітка!
Відразу ж під ведучою шестірнею розташовується ведена, яку так само необхідно зняти!
5) Слідом з кришки масляного насоса виверніть пробку редукційного клапана.
Примітка!
Під пробкою редукційного клапана знаходиться алюмінієве кільце ущільнювача, якщо воно буде сильно обтиснутими або ж пошкоджено то в такому випадку замініть його на нове!
6) Потім вийміть невелику пружинку редукційного клапана.
Примітка!
Якщо витягнута пружинка буде треснута або поламана або погнута, то в такому випадку замініть її на нову. У тому випадку якщо нарікань по пружинці не буде, то в такому випадку виміряйте її висоту яка повинна буде складати «44.72 мм» у вільному стані і «31.7 мм» під навантаженням, в іншому випадку замініть пружинку!
7) Тепер обережно постукайте кришкою маслонасоса про плоску чисту дерев'яну дошку і внаслідок чого витягне редукційний клапан.
Примітка!
У тому випадку якщо редуктор тиску не отримає, тоді вийміть його за допомогою загостреною дерев'яної палиці, для цього вставте палицю в клапан і після чого витягніть його!
8) Далі візуально огляньте кришку маслонасоса. Якщо в тій зоні де прилягають шестерні будуть виявлені сліди задирів, глибоких подряпин і сліди зносу то в такому випадку кришку масляного насоса замініть на нову.
9) Після чого візьміть в руки корпус маслонасоса і уважно огляньте його, при знаходженні на ньому глибоких подряпин, слідів зносу і різного роду задирів, замініть корпус на новий.
10) Тепер за допомогою штангенциркуля, виміряйте діаметр гнізда під ведену шестерню на корпусі маслонасоса.
Примітка!
Як ви вже бачите на фото, діаметр гнізда повинен бути «75.1 мм», якщо він виявиться більше то в такому випадку замініть корпус!
11) Потім все за допомогою того ж штангенциркуля, в середній частині корпусу виміряйте товщину сегмента.
Примітка!
Якщо товщина виявиться менше «3.4 мм», то в такому випадку замініть корпус!
12) Після чого в руки візьміть провідну шестерню, і виміряйте її товщину яка не повинна бути менше «7.42 мм». У тому випадку якщо товщина виявиться менше, тоді замініть шестерню.
13) Слідом візьміть в руки ведену шестерню масляного насоса і якщо її товщина виявиться менше «7.35 мм» то в такому випадку замініть її на нову.
14) Тепер перевірте осьові зазори обох шестерень, для цього:
• Спершу в корпус маслонасоса встановіть провідну шестерню, а зверху покладіть відповідного розміру металеву лінійку і щупом перевірте зазор між лінійкою і шестернею.
Примітка!
Якщо осьовий зазор буде вище «0.12 мм» то в такому випадку замініть провідну шестерню на нову!
• Тепер точно таким же чином перевірте осьовий зазор у відомої шестерні, і якщо він буде більше «0.15 мм» то в такому випадку замініть шестірню на нову.
15) Потім візуально огляньте гніздо редукційного клапана і при знаходженні на його внутрішній поверхні різного роду задирів і глибоких подряпин, замініть кришку маслонасоса на нову.
16) Далі візьміть раніше витягнутий редукційний клапан в руки і перевірте його поверхню на наявність задирів і глибоких подряпин. Якщо задираки і подряпини будуть присутні, то в такому випадку замініть редукційний клапан на новий.
збірка:
1) На початку операції, встановіть відомість шестірню в корпус маслонасоса.
Примітка!
При установки стежте за тим щоб фаски на зубах шестерні, були звернені до корпусу маслонасоса!
2) Потім встановіть провідну шестерню в корпус маслонасоса.
Примітка!
При установці шестерні, обов'язково прослідкуйте за тим щоб фаски на зубах шестерні були звернені до корпусу масляного насоса!
3) Слідом встановіть кришку маслонасоса на корпус і внаслідок чого загорніть всі шість болтів кріплення кришки.
4) Тепер за допомогою моторного масла обмажте весь редуктор тиску і після чого встановіть його на своє місце денцем вниз.
Примітка!
Після установки клапана, встановіть його пружинку і після чого загорніть пробку з алюмінієвим кільцем ущільнювача!
5) Далі за допомогою шприца або гумової груші, через отвір під маслоприемник залийте моторне масло в маслонасосів.
Примітка!
Моторне масло в масляний насос рекомендується заливати тієї ж марки, яке у вас залито в двигуні!
6) І на завершення, на кілька оборотів проверніть шестерні масляного насоса для того, щоб їх робочі поверхні змастили.
Сьогодні все місто об'їздив ніде не зміг знайти кришку маслонасоса, подумавши припустив що продавці так спеціально роблять, щоб у них купували не окремо деталі а весь маслонасосів. Якщо ви що ні будь знаєте, щодо того чи продаються окремо запчастини на маслонасосів, будь ласка відпишіть а то новий дуже дорого коштує.
Привіт Денис!
Окремо запчастини на масляний насос в автомагазині повинні продаватися. Якщо у вас кришки маслонасоса немає в продажу, то спробуйте пошукати в інтернеті там вони повинні бути!
«Тепер відклавши корпус масляного насоса в сторонку, візьміть в руки його кришку і з цієї кришки витягніть провідну шестерню насоса.» Тут схоже перепутано.Отложіть потрібно кришку, а з корпусу вийняти шестерні.