Ремонт дизельних форсунок Delphi (Делфі)
Вибір автолюбителів дизельних автомобілів безперечно можна зрозуміти, адже такий мотор має високий ККД, надійніше і економічніше бензинового двигуна, він має високий крутний момент у всьому діапазоні оборотів при їх низьких значеннях.
На жаль, дизельний ДВС досить чутливий до низькоякісного пального, це є причиною більш швидкого зношування форсунок, ніж інших елементів входять до паливну систему. Вчасно пройдене сервісне обслуговування і якісний ремонт форсунок Delphi забезпечить безперебійну і надійну роботу дизеля протягом тривалого часу експлуатації Вашого автомобіля, що допоможе уникнути більш важких поломок двигуна. Саме тому до ремонту форсунок Делфі слід поставитися відповідально, звернувшись до спеціалізованого центру з високоточним сучасним обладнанням та кваліфікованими фахівцями. Адже тільки професіонал зможе діагностувати причину поломки форсунки і підібрати оптимальний варіант ремонту.
Ціна на ремонт форсунки - 1800 руб.
Діагностика форсунки - 300 руб.
Зняття \ установка форсунки - 1200 руб.
Діагностика форсунок Delphi та основні несправності:
Причиною зміни експлуатаційних характеристик форсунок є рідкісна заміна фільтрів і не якісне дизельне пальне, яке осідає на внутрішній поверхні паливних магістралей, регуляторах тиску і відповідно форсунках. Необхідно пам'ятати, що їх несправність може привести до поломки інших важливих механізмів автомобіля. Форсунки завжди повинні бути в робочому стані.
Основні симптоми при несправної роботі дизельного двигуна:
- З'являється чорний або темно-сірий дим
- Погіршення потужності і втрата керованості
- Нестійка робота двигуна
- Провали при розгоні
- Нерівномірне робота двигуна на холостому ходу
- неодноразовий запуск
- Збільшений витрата палива
- детонація
Діагностувати будь-яку несправність у дизельних форсунок силового агрегату можливо за кількома основними причинами:
- Падіння уприскування робочого тиску. В процесі експлуатації автомобіля даний параметр буде знижуватися. Основна причина неякісного вприскування в зношуванні дистанційних регулювальних шайб і втоми пружин.
- Розпилювач не розпилює паливо в туманообразном стані (без крапель) з рівномірним виходом з усіх отворів. Розпилювачі форсунок несуть великі навантаження. Механічний нагрів, теплові перепади, удари виводять їх з ладу через пошкодження робочої кромки. Деталь є найвищої точності, тому вода, бруд її швидко виводять з ладу. Якість пульверизації падає, змінюється і кут напрямку упорскування.
- Відсутність герметичності корпусу у форсунки. Пошкодження облямівки дотичних площин корпуса форсунки, що провокує текти палива. У пьезофорсунками найчастіше поширеною несправністю, є зменшення гідроплотності форсунок системи Common Rail, що знижує загальний тиск всієї системи.
Види і принцип дії дизельних форсунок
Конструкція дизельних форсунок двигуна
Виходячи з основних функцій дизельних форсунок, якими є характер впорскування дизельного палива, його дозування та герметизація між основними вузлами паливної системи, конструкція їх може відрізнятися. Але основне будову та принцип дії залишається незмінним. Всі складові мають найвищу точність і є невід'ємною частиною паливного інжектора. Кожна ланка має своє призначення. Так клапан управління відповідає за регулювання уприскування палива і саме вони визначають вид форсунки. За підтримку тиску на голку і зусилля пружинки відповідає поршневий клапан. Посадку на сідло голки розпилення забезпечує пружина. Відповідно голка відповідає за туманнообразний впорскування палива в камеру згоряння. Саме у неї порушується герметичність і нерівномірно зношується конусний кінець, це призводить до її заїдання і погіршення характеристик працездатності форсунки.
