Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Ну а тепер розглянемо процес більш докладно, для тих хто знайшов вільний час (3-4 години) і зважився зробити заміну самостійно.
Скидаємо мінус з АКБ.
Знімаємо ліву бічну панель центральної консолі (вона на двох засувках), знімаємо нижню частину панелі під кермом. Для цього від'єднуємо трос на відкр. капота, відкручуємо саморіз Торкс Т20, і починаємо ніжно вищёлківать засувки, краще попередньо залізти під панель і визначити їх місце положення.
Від'єднавши панель від'єднуємо роз'єми від лівого блоку кнопок (упр. Дзеркалами, люстра, ЄСП ...), відкручуємо торкс Т20 з датчика клімату.
Далі лягаємо на спину і ліземо відкручувати два болтика на 10. Не знявши цю залізяку, зняти педальний вузол не вийде. (Місце упору обведено).
Знімаємо скобу і витягуємо штифт.
Від'єднуємо роз'єми з кінцевиків педалі гальма і з датчика газульку, Відкручуємо 4 гайки на 13 і дістаємо педальний вузол. (Місце упору обведено)
Вищёлківаем кришку, дістаємо салонний фільтр.
Тут вже у кого як вийти, або на спині, або на животі, в загальному лягаємо і повземо до потрібного місця з ліхтариком.
Знімаємо з нього роз'єм живлення, далі на дотик стиснути засувку і повернути весь мотор проти годинникової стрілки.
Пилу в ньому достатньо.
Тепер можна встановити новий моторчик і зібрати все в зворотному порядку або відремонтувати старий. Розглянемо його з усіх боків. Нижче вказано місце вентиляції / охолодження щіткового вузла мотора.
Відкручуємо верхню гайку на 8 і повністю знімаємо крильчатку з мотора.
Бачимо місце засмічення. Верхня втулка - повністю в пилу та сміття. З внутрішньої сторони крильчатки відкладення бруду.
На нижній втулці мотора ще гірше.
Тепер завдання все почистити до блиску. Перевіряємо стан щіток, якщо вже зайшли так далеко.
На цьому моторі щітки ще неізносілісь.
Тепер доберемося до підшипника і перевіримо його стан, почистивши втулку. Знімаємо стопорну і інші шайби. Відгинаємо пелюстки, дістаємо втулку.
Перевіряємо гул шум підшипника якщо він свистить, гуде - міняємо його на новий. Для цього мотора підійдуть підшипники: SNR 608ZZ або SNR 608EE
Відгинаємо пелюстки ще більше, і міняємо підшипник і загинаємо назад. Прикручуємо крильчатку. Повертаємо мотор в машину і збираємо.
Шум усунутий, швидкість роботи відмінна, пічка гріє чудово!
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!