Ряд моделей Рено Логан комплектується автоматичною коробкою передач типу AL4, яка є старою розробкою компаній Пежо і Сітроен. За час експлуатації АКПП показала себе з кращого боку. Переваги - простота конструкції, низька собівартість і тривалий ресурс. Але бувають ситуації, коли може знадобитися ремонт АКПП Рено Логан. Причиною може стати головний недолік вузла - застосування теплообмінника, через який «коробка» боїться перегріву. Ризик появи проблеми зростає через 80-100 тисяч кілометрів пробігу. У чому особливості зняття і установки? Як проводиться ремонт своїми руками. Ці питання розглянемо в статті.
Як розпізнати несправність?
Ремонт коробки передач Рено може знадобитися при наступних несправностях:
- Поява помилки на приладовій панелі, що свідчить про вихід з ладу АКПП.
- Удари або ривки в момент переміщення селектора КПП.
- Дивні звуки металевого характеру з боку «коробки» Renault Logan.
- Складнощі з переведенням ручки в необхідну позицію (перемикання не відбувається).
загальні положення
Практика експлуатації AL4 показує, що автовласник може зіткнутися з низкою проблем - переклад в аварійний режим, різкі коливання тиску, механічні дії на вузол і так далі. Як усувати несправності своїми руками. розглянемо нижче.
Але є ряд нюансів. Перед виконанням ремонту врахуйте наступне:
- Незначні поштовхи для КПП типу AL4 не критичні і вважаються звичайним явищем. Розробники з компанії Рено запевняють, що це конструктивна особливість і дивуватися тут нема чому.
- У процесі ремонту оціните стан подушок мотора. Це обов'язкова умова, адже поява поштовхів можливо саме через несправність пристроїв. При наявності ознак зносу замініть подушки новими.
- Перевіряйте рівень і якість змазує рідини. Робити це рекомендується раз в двадцять тисяч кілометрів. Якщо в цьому є потреба, виробляєте долівку масла або часткову заміну. Врахуйте, що зробити цю роботу самому не завжди вдається. Причина в тому, що регламент щодо виставлення правильного рівня розписаний на половину сторінок в мануалі до автомобіля.
- Надійність планетарної системи вузла не викликає сумнівів. За весь період експлуатації не було випадків, щоб шестерінки «коробки» Рено вийшли з ладу і зажадали заміни.
Ремонт АКПП Рено Логан своїми руками
Перше, з чого варто почати при виконанні робіт - демонтаж гидроблока автоматичної «коробки» Логана. Дійте так:
При ремонті АКПП своїми руками приділіть увагу клапанів AL4. Раніше цей вузол проводився компанією «Акутекс». На її зміну прийшов інший виробник - «Борг Ворнер». Головні відмінності нового пристрою - наявність чотирьох фіксаторів і чорний колір роз'єму. У свою чергу, клапана компанії Acutex мають роз'єм білого кольору, а фіксація проводиться за допомогою спеціального обода. Невелика відмінність має і внутрішній вигляд пристрою. Головні особливість - в частоті роботи. Для клапанів старого зразка цей показник становить 50 Герц, а в новому - 100 Герц.
Наступний етап ремонту АКПП своїми руками - промивка гидроблока. Для виконання роботи демонтуйте пристрій, промивайте бічні і верхні клапана. Далі скручуйте вісім кріплень під ключ Torx, демонтуйте і промивайте блок. Знаходьте під кришкою невеликий фільтруючий елемент, демонтуйте його і вимивайте. На завершальному етапі збирайте все в зворотному порядку.
В процесі установки гидроблока «коробки» Рено на місце врахуйте наступне:
- Перед монтажем пристрої поміняйте дві ущільнюючі гумки.
- Будьте уважні. Слідкуйте, щоб дроти не потрапили під ГБ. В іншому випадку ви замкне провідники на кузовную частина.
- Перевірте, що клапана входять в спеціальний сектор зубчастого механізму.
- Ставте все на місце і переконайтеся, що дроти не вийшли назовні.
- Поставте на місце кріпильний болт гидроблока і протягуйте його із зусиллям в 0,8 дН * м. При цьому чітко дотримуйтесь певній послідовності.
- Підключайте шість ЕМ-клапанів послідовного типу.
- Перевірте, що ручка АКПП нормально переміщається в кожне з положень. Для перевірки підключайте проводи до АКБ, після чого переводите ключ в першу позицію. Далі тисніть на гальмо і важіль селектора в кожну з позицій.
На даному етапі можна говорити, що ремонт своїми руками завершено. Залишається поставити на місце картер (з обов'язковим монтажем нової прокладки), встановити болт кріплення і протягнути його із зусиллям в 1 дН * м, після чого повернути на місце втулку повітряного фільтра.
Як залити масло в АКПП Рено Логан після ремонту?
Відремонтувати коробку-автомат - тільки половина завдання. Тепер важливо заповнити АКПП маслом. Використовуйте марку ATF LT 71140 від виробника Мобіл. Раніше продукт випускався під іншими брендами (в тому числі Ессо, Тотал). Відразу варто відзначити, що в звичайному режимі масло в АКПП відразу не змінюється. Це видно по таблиці нижче.
Заливку масла робите через спеціальний отвір. Вам буде потрібно 3,5-4,5 літра рідини. Щоб виключити потрапляння бруду в отвір КПП, використовуйте спеціальну воронку з вбудованим елементом, що фільтрує.
Щоб залити масло в коробку-автомат Рено, дійте так:
- Вливайте в отвір 3,5 літра рідини, після чого заводите мотор і утримуйте його на ХХ.
- Підключайте прилад для діагностики до блоку управління пристрою.
- Контролюйте зміна температурного режиму в АКПП.
- Прогрівайте силовий вузол до 60-68 градусів Цельсія.
- Демонтувати пробку контрольного отвору.
- Підставте тару, в яку буде збиратися залишкова частина масла (не менш 100 мл). Після чекайте, коли масло почне витікати шляхом капання.
- Закривайте пробку.
Для контролю рівня масла дійте так:
- Ставте Рено на рівному майданчику.
- Заповнюйте АКПП на 500 мл олії.
- Запускайте мотор на ХХ.
- Комутуючу зі спеціальним роз'ємом прилад для проведення діагностики, після чого контролюйте температуру.
- Як тільки масло прогріється до 60-68 градусів Цельсія, скручуйте пробку спеціального отвору.
- Якщо масло не тече або ж обсяг вийшла рідини становить менше 100 мл, заглушите мотор, долийте півлітра складу і дайте охолонути КПП до 50 градусів Цельсія. Далі проводите згадані операції повторно.
«Врахуйте, що пробка зливного отвору повинна простягатися з моментом в 2,4 дН * м. При цьому перевіряйте ущільнювальну прокладку. У разі появи на ній пошкоджень у вигляді тріщин або при втраті еластичності замінюйте ».
Після заміни масла своїми руками в коробці-автомат Рено, скидайте електронний лічильник, який монтується в електронному блоці. Далі вводите дату, коли проводилася заміна масла.
Як перевірити роботу блокування гідротрансформатора?
Після проведення ремонту та заливання масла в АКПП своїми руками. перевірте факт блокування гідравлічного трансформатора автомобіля Рено. Тут дотримуйтесь спеціальним алгоритмом: