Пршлую зиму промучився з закушування водійського ременя безпеки. Влітку практично не закушує, а минулої зими ці закушування привели мене в магазин автозапчастин. Вже не шкода було 3 тисячі рублів, тільки б ремінь перестав мене "висаджувати" У місті мало де є в наявності ремені на калину. Продавець приніс мені ремені безпеки правий і лівий (в комплекті продаються) дивлюся щось пакетик скотчем замотаний-насторожило, придивився ніби все в порядку, звільнив один ремінь від скотчу, витягнув-все норм. Другий дивитися не став. Прийшов в машину і "не відходячи від каси" у магазина почав міняти (там нічого складного) в процесі установки розпакував другий ремінь (водійський) і жахнувся він був БО протертий і сильно помітно що ні новий))), а ремінь пасажира новий. Чек був. Приніс назад продавцю і задав питання. На що той промимрив і включив дурня. Кажу або давайте новий комплек, або бабосікі поверніть. Коротше бабосікі повернули-більше в цей магаз НЕ заходжу і знайомим не раджу (Магазин "Траса", м Челябінськ, вул. Блюхера, д.85).
Після цього випадку вирішив зробити паузу. Та й прищіпку для ременя купив спеціальну-но це звичайно тимчасово.
Гортаючи бортжурнал himiks а зрозумів, що мастило механізму фіксації допомагає, ось його пост: www.drive2.ru/l/2229925/.
Ось моя робота і дещо які фішечки. Ремінь повністю знімати не став. У мене вийшло витягнути все 4 білих фіксатора, маленьким шестигранником. 4-й фіксатор не видно - для цього витягаємо ремінь і Подлазов "Г" образним шестигранником.
На все пішло хвилин 10 (одна сторона).
Напшікал WD-40. Але краще силіконовою змазкою. Спробую як час з'явиться силіконовою змазкою змастити і порівняю. На морозі силіконова змазка краще.
Коротше по витягав ремінь після складання і не повірив своїм очам він став витягатися дуже класно. Перевірив пасажирський-он витягується тугіше (хоча в зиму закушування у пасажирського ременя не було) вирішено було і пасажирський розібрати і змастити. Після змащення всі норм! Подивимося на скільки вистачить цієї мастила.
Через день вирішив розібрати ще раз і змастити силіконовою змазкою. Також змастив і котушку:
Зняв механізм заклинювання ременя, все протер "мікрофіброю від WD-40" попшікал силіконовою змазкою і зібрав. Сідаю в крісло водія витягую ремінь і розумію що його клинить прям як минулої зими при витягуванні.
Рази 3 розбирав і збирав-зрозуміти не можу в чому справа.
Вчора коли розбирав звернув увагу, що в механізмі фіксації ременя все чистенько і сухо. Може так і має бути? Може в моєму випадку силіконова змазка з аерозолю створює шар і колечко з зубчиками піднімається? Але не зрозумію у інших же все норм. Ремінь пасажира не став знімати щоб перевірити чи буде він закушує якщо його силіконовою змазкою змастити. Все ж думаю, що це особливості мого ременя. А може колечко з зубчиками де знос змістив якось і мастило силіконова ні до чого)))
Пройшов місяць десь, настали холоди, пасажирський ремінь почав закушувати, хоча раніше такого не спостерігалося. Водійський справно працює!
Розібрав, зафіксував, щоб ремінь не крутився, зняв кільце з зубчиками і повернув його (див. Друге фото малюнка) попередньо змастив WD-40. Силіконовою змазкою не став мазати, тому що до цього експериментував вже з нею. Збираю і все клас ні чого не закушує.
Так, що як можливий варіант закушування може бути знос кільця і місця де воно встановлено (зрозуміло що там крутиться все, але все ж прямокутний виступ на який кільце одягається може бути в одному місці більше зношений ніж в іншому або ще щось), зміна "полюсів" допомогла.
Повернув кільце з зубчиками з положення 1 в положення 2