Рекомендовані графіки змінності водіїв автомобілів при різних режимах роботи - положення про

РЕКОМЕНДОВАНІ ГРАФІКИ ЗМІННОСТІ ВОДІЇВ АВТОМОБІЛІВ ПРИ РІЗНИХ РЕЖИМАХ РОБОТИ

Складання графіків змінності водіїв, а також розкладів і графіків руху в міському, приміському та міжміському повідомленнях проводиться на підставі Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автомобілів.







При складанні графіків необхідно виходити з того, щоб тривалість часу роботи водіїв у годинах за зміну не перевищувала допустимої максимальної тривалості зміни, а кількість змін при підсумованому обліку робочого часу по днях забезпечувало дотримання норми робочого часу за обліковий період.

Графіки змінності можуть бути використані в вантажних і пасажирських автотранспортних підприємствах, автотранспортних цехах і гаражах підприємств з урахуванням специфіки роботи підприємств при різній тривалості робочої зміни і з урахуванням організації бригадної роботи.

Автотранспортні підприємства (цехи, гаражі) вибирають такі графіки змінності, які забезпечують необхідну тривалість роботи автомобілів на лінії протягом дня відповідно до потреби транспортного обслуговування підприємств і населення.







Слід мати на увазі, що тривалість роботи автомобіля на лінії у всіх випадках буде менше тривалості робочої зміни водія на 0,3 години, тобто на нормативне підготовчо-заключний час. На підприємствах, де проводяться передрейсові медичні огляди водіїв, при складанні графіків змінності враховується також нормативний час на передрейсовий обстеження.

При роботі водіїв автомобілів по режиму шестиденної або п'ятиденного робочого тижня із загальними вихідними днями для них застосовуються графіки роботи, встановлені для всіх працівників даного підприємства. При роботі автомобіля в дві зміни для його обслуговування закріплюється два водія.

Рекомендовані графіки розраховані для випадків підсумованого обліку робочого часу за місяць. Вони є зразковими і не вичерпують всіх можливих варіантів.

Середня тривалість робочої зміни водіїв в графіках розрахована за наступною формулою:

де ПВМ - середня тривалість робочої зміни водіїв;

Нч - нормальна кількість робочих годин одного водія в даному місяці (за календарем);

Кв - кількість водіїв у бригаді, за якою закріплені автомобілі;

З - загальна кількість робочих змін на закріплених за водіями автомобілях в даному

У графіках прийняті умовні позначення:

В - день щотижневого відпочинку (вихідний день);

Про - додатковий день для міжзмінного відпочинку;

Р - робочий день;

1 - перша зміна (ранкова);

2 - друга зміна (вечірня).