Занизивши машину ми звичайно були дуже раді, але міст пішов щодо кузова вліво (причому сильно).
На фото права і ліва сторона до:
Причиною цього була стандартна тяга поперечної стійкості. Вона то не могла змінити свою довжину.
Вихід простий і багатьом відомий - зробити регульовану тягу Панара.
Для її виготовлення знадобиться:
-2 регулювальні втулки сходження коліс від 08 з одного боку внутрішнє різьблення ліва, з іншого права
- регулювальна деталь від 2110, але там його роль виконує болт двосторонній з гранями під ключ посередині
-дві гайки з лівого і правого різьбленням на сам регулювальний механізм
-поперечна тяга (можна використовувати і стару, але у нас лежала нова)
Прикинувши, що міст пішов вліво - слід було тягу вкорочувати, тобто скручувати в подальшому. Після чого взяли тягу і поміряли її довжину, щоб дотримати розміри. Озброївшись болгаркою, перерізали тягу і + вирізав з неї шматок (в нашому випадку 150мм).
Потім, на регулювальної втулки напилком трохи сточити межі і забили їх всередину тяги, залишивши приблизно по 2-3мм.
Після чого зварюванням зробили кілька прихваток і перевірили всі розміри. Сходяться! Значить сміливо заварюємо далі.
Після обварки прибрали шлак і надлишки зварювання на жорні. Підготували і пофарбував заварені частини.
Все, виріб готовий!
У порівнянні зі старою звичайної тягою
А ось так це виглядає на законному місці
Ну і власне результат. Було вже пізно. Фотки не особливо вийшли. Але зате на них видно що все нормалізовалось.оба колеса в арках.