Регулювання УОЗ на моторі HIDEA 9,9 / 15
(Грунтуючись на офіційну методику Yamaha)
1. Послаблюємо гвинт 4, щоб регулювання УОЗ і тросів не впливала на стан дросельної заслінки.
<Так же его ослабляем при регулировке оборотов ХХ (холостого хода)!>
2. Якщо присутній холостий хід ручки газу (зазвичай на "задушених" 9.9), то усуваємо його гайками тросів 3 (другий трос непомітний за кожухом, він трохи нижче). Провис тросів 1мм. контролюється пальцем, тобто не в натяг (не «струна")!
3. Наносимо (я використовував білий маркер) мітку М на маховик лівіше сходинки на відстані рівному висоті конструктивного поглиблення, тобто виходить ніби квадрат. На цьому місці на Ямаха є мітка - виїмка.
4. Ручку газу на 100% (повний газ).
5. Повертаємо маховик (для полегшення процесу, рекомендую викрутити свічки) за годинниковою стрілкою до поєднання мітки в вікні з міткою на маховику в - 30гр. до ВМТ (TDC)
6. Дивимося, совместился чи пластиковий трикутник (стрілка) з нанесеною міткою на маховику. Якщо немає - послаблюємо гайку 2, знімаємо з кульки тягу 1 і по різьбі регулюємо довжину тяги до поєднання міток. Повернуті тягу на місце 1 і фіксуємо гайкою 2.
7. Ручку газу на 0%.
8. Повертаємо маховик за годинниковою стрілкою до поєднання мітки в вікні з міткою на маховику в + 5гр. після ВМТ (TDC)
9. Гвинтом-упором регулюємо до суміщення пластикового трикутника з нанесеною міткою на маховику.
10. Якщо все правильно, то повністю витягнутим підсмоктуванням ви будете міняти УОЗ з +5 на -7-10 гр.
11. Затягуємо гвинт 4 і контролюємо повне відкриття дросельної заслінки (п'ята тяги впирається в упор) при максимальному положенні ручки газу.
Після регулювання УОЗ необхідно відрегулювати карбюратор!
P.S. Ось як виглядає мітка на маховику Yamaha
