1 - кнопка;
2 - тяга собачки;
3 - пружина;
4 - важіль стоянкового гальма;
5 - вмикач контрольної лампи;
6 - кронштейн включателя;
7 - собачка;
8 - сектор;
9 - вісь;
10 - палець;
11 - передній наконечник переднього троса;
12 - втулка;
13 - передній трос;
14 - кронштейн;
15 - шплінт;
16 - вкладиш;
17 - задній наконечник переднього троса;
18 - зрівнювач;
19 - пружина;
20 - задній трос приводу гальма стоянки;
21 - чохол;
22 - скоба кріплення оболонки;
23 - кронштейн;
24 - оболонка заднього троса;
25 - гайка;
26 - втулка;
27 - шплінт;
28 - підсилювач кріплення механізму;
29 - кронштейн
Деталі приводу гальмівної системи
1 - заглушка
2 - отвір для регулювання приводу гальмівної системи;
3 - гайка регулювальна;
4 і 5 - наконечники распорной планки;
6 - щит гальма;
7 - стяжна пружина
Працездатність механізму ручного приводу гальмівної системи забезпечується ходом важеля 4 від 3 до 8 зубців сектора.
1. Якщо хід важеля 4 (див. Рис. Привід гальмівної системи) більше 8 зубців сектора, необхідно провести регулювання механізму гальмівної системи в такий спосіб.
2. Послабити контргайку 25 на різьбовому наконечнику 17 переднього троса.
3. Загортаючи регулювальну гайку 25 щодо загвинчування наконечнику переднього троса, домогтися, щоб хід важеля 4 не перевищував 3-5 зубців сектора.
4. Затягнути контргайку 25.
Якщо така регулювання не відновлює працездатність гальмівної системи (що може бути в разі підвищеного зносу фрикційних накладок гальмівних колодок), то необхідно додатково відрегулювати гальмівні механізми задніх коліс. У цьому випадку регулювання гальмівної системи здійснюється наступним чином.
1. Вивісити задні колеса автомобіля. При неможливості одночасного вивішування задніх коліс можна вивішувати їх по черзі.
2. Опустити важіль 4 (див. Рис. Привід гальмівної системи) механізму ручного приводу гальмівної системи в крайнє нижнє положення.
3. Повністю послабити натяг заднього троса, для чого відвернути контргайку і регулювальну гайку 25 настільки, щоб між регулювальної гайкою і втулкою 26 зазор становив 5-10 мм.
4. Вийняти гумову заглушку 1 (див. Рис. Деталі приводу гальмівної системи) з отвору 2 в щиті гальма 6 і, вставивши в цей отвір викрутку, обертати зубчасту регулювальну гайку 3 распорной планки за годинниковою стрілкою (якщо дивитися в напрямку передніх коліс) . Обертання продовжувати до тих пір, поки колесо не почне пригальмовувати.
5. Потягнути 2-3 рази задній трос рукою і натиснути 2-3 рази на педаль гальма, а потім, відвертаючи регулювальну гайку проти годинникової стрілки, домогтися припинення зачіпання гальмівного барабана за колодки.
6. Повторити згадані операції на задньому гальмівному механізмі іншого колеса.
7. Обертанням регулювальної гайки 25 (див. Рис. Привід гальмівної системи) натягнути троси приводу так, щоб колеса проверталися рукою без пригальмовування. Хід важеля 4, що забезпечує працездатність гальмівної системи, повинен бути в межах 3-5 зубців сектора.
8. Затягнути контргайку 25 і вставити гумові заглушки в отвори щитів задніх гальмівних механізмів.