Привіт, задався пошуком моделі для польотів від першої особи, тобто FPV.
Порадили мені модель від бренду Volantex «Ranger 757-4» плюс до всього дали код купона з яким можна купити модель за 59.99 $.
Не довго думаючи я і замовив Ranger 757-4 про який хочу написати огляд.
Код купона для зниження ціни до 59.99 $ GBRUVR1
Замовив модель безкоштовною поштою, через два тижні отримав на пошті не маленьку посилку.
Як купити дешевше планер, скріни покупки по купону
Інструкція по збірці моделі
Комплектація:
- фюзеляж
- консолі крила
- стабілізатор польоту
- кіль
- стійки шасі + колеcа
- аплікація на модель
- повітряний гвинт 8х4
- оптекатель повітряного гвинта (кок)
- подовжувачі для сервомашинок
- кабани, тяги.
- алюмінієва трубка (лонжерон)
- липучки для фіксації дрібної електроніки
- викрутка
- інструкція по збірці моделі
Характеристики:
- розмах крила 1400 мм.
- довжина фюзеляжу 947 мм.
- повний польотний вага vjltkb? близько 1100 грам.
- матеріал моделі ЕРО
особисті виміри
- час польоту на акумуляторі 3S 2200mA близько 14-16 хв. залежить в якому темпі літати.
- час польоту на акумуляторі 3S 4500mA близько 30 хв. залежить в якому темпі літати.
Приємно отримувати в комплекті все необхідне для моделі, наприклад сервоудлінітелі, нейлонові кабани, алюмінієва стійка шасі.
Фюзеляж мотопланера досить масивний і міцний у виготовленні з ЕРО.
Передбачене місце під установку курсової камери.
Діаметр отвору 14 мм.
Акумуляторний відсік досить великий що дозволить вмістити акумулятор 3S 5000mA.
Розміри відсіку:
Довжина - 190 мм.
Ширина - 50 мм.
Висота - 40 мм.
На череві фюзеляжу вклеєна фанерна майданчик для установки стійки шасі.
Стабілізатор польоту так само виготовлений з ЕРО
На зворотному боці стабілізатора вклеєна фанерний лонжерон.
У стабілізаторі передбачені гнізда під установку сервомашинок.
Сервомашинки встановив найпростіші SG90
Встановив кабанчик і тягу.
Друга сервомашинка буде рухати кермо напряму кіль.
Далі, з'єднав дроти сервомшінок з подовжувачами які прокладені усередині фюзеляжу і йдуть до носової частини.
Збираємо хвостове оперення.
Після установки кіля, з'єднуємо сервомашинки з кабанчиком тягою.
Переходимо до складання крила.
Знизу консолі вклеєна фанерний лонжерон.
Елерони навішені на нейлонові навіси.
Передбачені гнізда під установку сервомашинки для управління елеронів.
Підсумок, особисто мені модель дуже сподобалася як універсальністю розбирання і найголовніше керованістю.
Модель в польоті поводиться відмінно без будь-яких рискань, одним словом летить як по рейках.
Перед польотом встановив витрати елеронів на 50% зараз встановив 40% що цілком вистачає для управління, все таки це не пілотажка.
Вважаю що дана модель підійде для навчання початківця пілота, бажано для перших запусків мати досвідченого в цій справі людини для підстраховки.
Якщо хочеться навчитися управляти Радиомодели і біля вас немає досвідченої людини, тоді рекомендую цю модель про яку я писав огляд Cessna 182 для новачка то що треба!
Перейдемо до оцінки плюсів і мінусів даного мотопланера:
мінуси:
- (схоже на побажання) для установки камери RunCam мені довелося місце кабіни встановити саморобну майданчик на яку можна закріпити камеру і іншу електроніку для FPV.
- всередині акумуляторного відсіку не передбачена фіксація акумулятора, можна було б на дно відсіку приклеїти фанерну майданчик з липкими стяжками.
плюси:
- при складанні моделі не треба використовувати клей (хіба що сервомашинки на термоклей посадити).
- розібрати і зібрати модель можна за 20 хвилин з урахуванням установки електроніки.
- легко знімаються крила що дозволяє модель перевозити в автобусі або авто.
- з заводу були протягнуті сервоудлінітелі усередині фюзеляжу.
