ніж не влаштовує звичайний (читай недорогий) радар.
все життя використовую Вістлер, всім влаштовували, але хотів спробувати що-нить з преміум класу.
Помиляєшся) Beltronics RX65, це не Beltronics RX65 Red / Blue asia
Це як Калина і new Калина спорт. виробник то, той же і якість теж.
Почнемо з того, що вперше за весь час продажів радар-детекторів компанії BEL / Escort в Росії ми отримали не американське, а азіатське програмне забезпечення. Справа в тому, що ПО розраховане для США при використанні в Російських умовах має кілька мінусів основним з яких є підвищена чутливість в діапазоні "Ка", і знижена в діапазоні "К", що сприяє постійному прийому детектором сторонні сигнали близьких до групи "Ка" і не прийом деяких вимірювачів швидкості в діапазоні "К", який є на сьогодні основним в РФ і країнах СНД. У більшості країн Азії, втім як і в Росії діапазон "Ка" заборонено використовувати законодавством для вимірювання швидкості. З цих причин інженерами компанії Beltronics було трохи перероблено програмне забезпечення моделі, яка є лідером в своєму класі. У нашому огляді ми тестуємо радар-детектор Beltronics RX56 red имеено з довгоочікуваним азіатським програмним забезпеченням (asia), в якому підвищили чутливість в так важливому для нас діапазоні "К".
Неа, не читав, мені це не потрібно. я лише вказав, що дана модель була в ЗР в тестах. і коштує вона ого-го і не найкращий за ці гроші. От і все.
Помиляєшся) Beltronics RX65, це не Beltronics RX65 Red / Blue asia
Це як Калина і new Калина спорт. виробник то, той же і якість теж.
Глибоко помиляєшся. якість белтроніксов завжди на висоті, якщо не брати кустарні підробки. А різниця цих моделей з приставкою Asia і без такої в тому, що в них використовуються різні прошивки і, відповідно, істотно відрізняється чутливість для різних діапазонів. Модель ASIA призначена для азіатських ринків і Росії, є більш чутливим для діапазонів, найбільш часто використовуваних в Росії. Модель без ASIA - чисто для північноамериканського ринку, в наших діапазонах має істотно більш низьку чутливість через практично повну відсутність у америкосів обладнання під ці діапазони. Брав недавно поюзати RX65 ASIA BLUE - по трасі без сильних перепадів висот правильно кричав кілометра за 4 (що за техніка у гайцов була не знаю).
--- Додано трохи пізніше ---
Неа, не читав, мені це не потрібно. я лише вказав, що дана модель була в ЗР в тестах. і коштує вона ого-го і не найкращий за ці гроші. От і все.
Нда, продажний "За кермом" - це просто криниця порівняльної інформації. Останнім часом взагалі не довіряю автомобільним виданням в частині, що стосується порівняння чого-небудь.