На сьогоднішній день дуже багато водіїв, що займаються вантажоперевезеннями, серед усіх невеликих вантажопідйомних автомобілів вибирають «Газелі». Тим більше, що ремонт своїми руками - це реальність і, за великим рахунком, не становить труднощів. Головне в цьому питанні - володіти певними знаннями.
Періодичність технічного обслуговування «Газелі»
- щоденне технічне обслуговування,
- періодичний технічний огляд (кожні 10000 км при нормальних умовах експлуатації і кожні 6000 - при екстремальних).
До щоденного технічного огляду можна віднести наступні операції:
- візуальна перевірка рівнів усіх робочих рідин, в тому числі: масла в картері двигуна, рідини в системі охолодження, рідин до головних циліндрах гальмівної системи і приводу вимикання зчеплення,
- візуальний контроль герметичності систем охолодження, харчування та мастила,
- перевірка справності гальмівної системи,
- перевірка працездатності гальмівної системи (виконується перевіркою переміщення гальмівного важеля),
- на холодних шинах перевіряється тиск повітря,
- після закінчення поїздки також необхідно провести очистку кузова, перевірити герметичність всіх охолоджуючих та інших систем і проконтролювати цілісність шин.
Періодичне технічне обслуговування, як і ремонт зажадає здійснення деяких специфічних операцій, які можуть бути виконані тільки в умовах автосервісу. Наприклад, невеликий ремонт Газелі своїми руками цілком може бути виконаний, але якщо мова йде про таку операцію, як ремонт двигуна, то не обійтися без залучення фахівців і відповідних перевірочних стендів.
Можливі несправності двигуна
Так, «операції на серці» вашого «залізного коня» можуть знадобитися в наступних випадках:
- неможливість запустити двигун може бути пов'язана з його переохолодженням в зимовий період. Також причиною відмови в роботі можуть бути порушення подачі бензину і невідповідність горючої суміші (занадто «бідна» суміш відгукнеться ударами в карбюраторі, а «багата» - в глушнику),
- нестійка робота двигуна може проявлятися як перебої на малих частотах обертання коленвала або перебої в роботі циліндрів, а також в погіршенні динаміки автомобіля.
Як уже згадувалося, ремонт двигуна, як і ремонт генератора вимагає специфічного обладнання і дуже ретельної діагностики. Найчастіше причинами несправностей можуть бути невеликі деталі. Наприклад, засмічення паливопроводу або вихід з ладу сітчастого фільтра відіб'ється на роботі всього двигуна в цілому. При цьому ремонт двигуна в обов'язковому порядку вимагає попередньої дефектації, так само, як і ремонт КПП. Найкраще подібні маніпуляції виконувати на перевірочному стенді, а розбирання двигуна в «гаражних» умовах з метою визначити, що ж там вийшло з ладу, як правило, призводить не тільки до втрати особистого часу водія, але і в збільшенні наступних витрат.
Кузовний ремонт «Газелі»
До операцій, які вимагають професійного втручання, відноситься і кузовний ремонт. У більшості випадків ремонт кузова Газелі увазі відновлення цілісності якихось елементів або лакофарбового покриття. До таких операцій можна віднести:
- абразивную полірування кузова,
- відновлення геометрії,
- зварювальні роботи,
- усунення дрібних дефектів (подряпин і відколів),
- фарбувальні роботи,
- часткова заміна деталей кузова,
- антикорозійна обробка вузлів.
При цьому рекомендується проводити ремонт відразу ж у міру виявлення несправностей або дефектів, навіть якщо мова йде про невеликі подряпини. Як відомо, навіть невелике ушкодження лакофарбового захисного шару сприяє утворенню корозії, яка згодом змусить вас звертатися до зварювальних робіт, а це в рази дорожче.