Заснована в Японії і розташована на території міста Осака компанія OBK займається виробництвом пружин і тріснув для підвіски будь-яких типів автотранспортних засобів протягом більше 70 років. Її продукція користується підвищеним попитом як на первинному, так і на вторинному ринку автозапчастин. У всьому асортименті компанії особливе місце займають посилені пружини OBK, які з успіхом справляються з підвищеними навантаженнями на підвіску сучасних автомобілів.
різновиди виробів
При виробництві торсіонних деталей підвіски і пружин компанія ОБК враховує всі вимоги сучасних автовиробників до якості запчастин, виготовляючи їх з застосуванням в складі різних матеріалів, таких як графіт, марганець, силікон, ванадій і хром. Це дозволяє поставляти на ринок 3 види якісних пружин:
- стандартні, мають чорне забарвлення;
- вироби змінної жорсткості, які маркуються синім або сірим кольором;
- посилені, в їх маркуванні використовується жовтий колір.
Вся продукція даного виробника проходить попереднє тестування у власному дослідницькому центрі, піддаючись різним видам навантажень, що призводить практично до повної відсутності некондиції і сприяє зростанню споживчого попиту.
Різні види пружинних виробів виробляються за допомогою так званої гарячої і холодної навивки, що спільно з застосуванням в їх складі сучасних матеріалів забезпечує повну відповідність закладеним автовиробником характеристикам підвіски транспортного засобу.
Кожна пружина ОБК має нанесений індекс, що складається з декількох букв і п'яти цифр, з їх допомогою легко визначити, для якої моделі авто вона призначена.
Наприклад, індекс С4Т-23511, де С4 означає «стандартна», Т позначає марку авто, в даному випадку це Тойота. Останні дві цифри 11 - значить передня, якщо стоять 22, це буде означати, що деталь для задньої підвіски.
На вітчизняному ринку пружини OBK представлені в широкому асортименті. Але з огляду на їх популярності присутній і велика кількість підробок, використання яких на автомобілі не рекомендується через їх неналежного якості. Саме цим і можна пояснити наявність певної кількості негативних відгуків, що залишаються автомобілістами на тематичних порталах.