Традиційна зимова тема - про протиожеледних реагентах - в цьому сезоні обговорюється особливо активно. Привід - дивна "зимова" алергія, яку помітили медики, і надзвичайна замизганность автомобілів, зазначена автомийник. "Известия" проконсультувалися з фахівцями.
Тридцятирічний менеджер Максим Сартаков з дитинства страждав від сезонної алергії. Напади слабкості, задишка, низька температура, низький тиск. Самопочуття погіршувалося щовесни. Доводилося пити ліки і колоти імуноглобулін.
- Дорожня хімія дійсно може спровокувати алергію, - підтверджує алерголог-імунолог Євгенія Степанова. - Особливо у людей з поганим імунітетом і автомобілістів, які по кілька годин на день стоять в пробках, вдихаючи шкідливі пари.
У столичному департаменті житлово-комунального господарства впевнені - застосовуються препарати абсолютно нешкідливі для людини.
- Перш ніж потрапити на дорогу, все реагенти проходять ретельну перевірку, - каже представник департаменту Марина Орлова. - Досліджується не тільки їх ефективність, але і вплив на здоров'я людини і навколишнє середовище.
- Реагенти випробовуються в пробірках, але не перевіряється, як вони впливають на людину, змішуючись з дорожнім брудом, - зауважує лідер руху автомобілістів "Свобода вибору" В'ячеслав Лисаков.
- Самі по собі реагенти не небезпечні, - зауважує завідувач кафедри агроінформатікі факультету грунтознавства МДУ Дмитро Хомяков. - Але варто їм змішатися зі снігом, асфальтовими частинками, вихлопами і автомобільним маслом, все змінюється. Виходить отруйна емульсія.
Потрапляючи на скла і кузов автомобілів, вона робить свою чорну справу.
- Відмити цю гидоту вкрай важко, часом неможливо, - скаржиться менеджер автомийки Ілля Черемін. - Раніше легковик мили за 10 хвилин, а тепер доводиться драїти півгодини. Якщо реагенти вбралися глибоко, їх не відмити. Доводиться робити абразивну полірування кузова, яка мало того що коштує 12 тисяч рублів, так ще серйозно ушкоджує автомобільний лак. Особливо страждають від неї "японки", у яких дуже тонкий шар фарби. Псується від реагентів і хром - покривається темними масними плямами. Єдиний спосіб врятуватися - регулярно робити захисну поліровку автомобіля, що стоїть від 900 до 2500 рублів.
У Московському товаристві захисту прав споживачів нам повідомили, що вони щодня приймають на експертизу кілька пар взуття і шуб, зіпсованих імовірно містять хлор реагентами.
- За останні 15 років я не пригадаю жодного виграного з цього питання справи, - каже фахівець суспільства Олена Грачова. - Щоб отримати компенсацію, потрібно пред'явити зразки реагенту, який пошкодив ваше майно. Але де їх взяти? І як довести, що ваш автомобіль або взуття постраждали саме через реагентів?
- Отруйна дорожня жижа роз'їдає навіть асфальт, - додає професор кафедри дорожньо-будівельних матеріалів МАДИ Едуард Котлярський. - У жодній країні світу не використовують хімічні реагенти постійно.
- У Москві застосовують два типи реагентів - хлористий кальцій (ХКМ) і більш щадну комбінацію з натрієм (ХКНМ і ХКН-БС), - говорить Дмитро Хомяков. - Особливо небезпечний ХКМ. Раніше, коли не було снігоплавильних пунктів і снеготаялок, сильнодіючі реагенти були необхідні. А тепер необхідність в них відпадає. Москва може використовувати неагресивні препарати. Сподіваюся, найближчим часом ми тільки ними і обмежимося.