Майже в будь-якому автомобілі вже є в наявності місця для кнопки включення протитуманних фар і для індикаторної лампочки. Щоб підключити протитуманні фари, залишається тільки простягнути в моторний відсік кілька проводів і підключити їх до фар.
Щоб дістатися до кнопки і лампочки, потрібно прибрати козирок панелі приладів, для цього треба викрутити чотири шурупа. Крім того, потрібно буде зняти бачок охолоджуючої рідини.
Провід в моторний відсік можна провести через заглушку гидрокорректора і краще разом з проводом живлення підсилювача. Між собою їх необхідно закріпити нейлоновими стяжками. Отвори в заглушці потрібно загерметизувати за допомогою Вібропласта, а саму заглушку можна закріпити силіконовими герметиками.
Провід живлення ВТФ, позначені жовтим кольором. Зліва знаходиться плюсової провід живлення.
Можна розмістити проводку в тонкій «гофре» так, що відрізнити основні дроти від розміщених додатково, буде дуже важко. До правій фарі провід проводиться зсередини передньої балки. На кінці кожного проводу потрібно закріпити клеми і надіти на них роз'єми. Роз'єм встановлюється на такій висоті, щоб надалі туди не потрапляла вода або забруднення, крім того, задню частину роз'єму необхідно загерметизувати, а клемне з'єднання потрібно змастити литолом. До кожної фарі потрібно під'єднати провід зі значенням «мінус», закріпивши його до кузова. Після цього, зі зворотного боку бампера потрібно відкрутити пластикові заглушки і прикрутити фари шурупами разом з красивими рамками.
Звичайно, встановити протитуманні фари можна і без декоративних рамок, але вони мають ряд переваг - це і естетичний вигляд і захист від попадання бруду всередину.
Тепер залишилася сама малість, необхідно підключити «плюсові» дроти до монтажного блоку. Як правило, у всій цій масі проводів є роз'єм, до якого можна підключитися. Це жовті дроти, які закінчуються роз'ємами.
Як показав досвід, підключити протитуманні фари не так складно. Фари освітлюють бічне простір, а також дають додаткову видимість в похмуру погоду і сутінки. Крім того, скла на протитуманних фарах досить міцні і не тріскаються при попаданні на них води під високим тиском.