Рейтинг: 5/5
У кожному населеному пункті СРСР в обов'язковому порядку існували вулиці і будинки культури, провулки та пам'ятники, меморіальні дошки і бульвари імені героїв Челюскінців.
Писалися сотні публікацій і книг, телепередач і фільмів, вшановувалися численні дати, випускалися марки
Та й сьогодні мільйони колишніх радянських людей вважають, що великий подвиг полярників-челюскінців занесений в світову «книгу пошани» і ніколи не померкне.
Що ж пам'ятають більшість уродженців переможного соціалізму? Чому нас вчили в школі і вдома, на роботах і в дитячих садках? Я думаю, що приблизно наступне:
Безстрашні полярні дослідники, ризикуючи власними життями, проводили важливі наукові дослідження і на криголамі Челюскін намагалися пробитися якомога ближче до Північного полюса. Десь в льодах Арктики їх криголам затиснуло в льодах, але вони продовжували свої дослідження до останньої хвилини перебування на крижині, куди висадилися з затонулого криголама. Льотчики могутній північної авіації СРСР, з величезним ризиком провели блискучу операцію з порятунку полярників. Були врятовані всі сто челюскінців, а Батьківщина отримала безцінні матеріали їх праці.
Тепер відкриємо Вікіпедію.Ру за запитом «Челюскін» і з'ясуємо офіційну позицію РФ на цю тему. Після прочитання стає ясно, що героїзму за останні роки поменшало на 90%, та й результат плавання досить сумнівний в описах офіційної кремлівської енциклопедії, однак, все по порядку.
«Челюскін» - радянський пароплав. Був побудований в Данії на верфях фірми Burmeister og Wain (BW, Copenhagen) на замовлення радянських зовнішньоторговельних організацій ... Корабель був побудований у відповідності зі спеціальними вимогами Ллойда - «посилений для навігації в льодах».
Тобто мова йде про торговельне вантажівці, побудованому в Данії, НЕ який був криголамом.
Реально старт полярної «наукової» експедиції було дано в кінці літа, АЛЕ офіційно визнаний «відпрацюванням схеми доставки вантажів за одну літню навігацію» Знаменитий криголам Челюскін потребував інших криголамах, які «на важких ділянках шляху» йому б допомагали.
І тут почалася справжня героїчна епопея з порятунку героїв. В результаті всі її учасники покрили себе нев'янучою славою і нескінченним потоком подяк, нагород і пошани. Зазначу, що від місця загибелі корабля, до найближчої бази радянських рятувальників була величезна відстань, багато тисяч кілометрів. Рятувальники з боку Аляски, миттєво запропонували свою допомогу, могли закінчити всю цю епопею в лічені дні на увазі свою близькість до місця подій. Але, повернемося до нашої Вікіпедіі.Ру.
Наслідуючи офіційну енциклопедичної версії РФ, перший льотчик рятувальник вивіз 12 чоловік за один раз. Решта льотчики трохи відстали від нього і через місяць (.) Долетіли до замерзаючих «дослідників» річного судноплавного шляху. При цьому, що залишилися 92 людини, п'ятьма зазначеними вище літаками, вивозили цілий тиждень (.) Куди пропав перший льотчик? Чому він не зміг за цілий місяць повернутися за рештою? Що перевозили в п'яти літаках, які могли легко помістити в себе 92 людини за один раз? Далі проста кінцівка:
Всі 104 людини, два місяці провели в умовах полярної зими на крижині, були врятовані.
Тобто, вся героїчна рятувальна операція повністю перекреслена? На Алясці, в п'яти сотнях кілометрів від затонулого «криголама» був місто з лікарнею, була цивілізація і люди?
Є ще одна версія пригод челюскінців (крім офіційної і наведеної вище). Вона значно простіше й прозаїчніше. Навесні 1933 року на півночі Далекого Сходу СРСР були знайдені величезні олов'яно-цинкові поклади. Для їх розробки і видобутку стрімко екіпірували 2 пароплава - «Челюскін» і «Пижмо». На пижма перевозилися ув'язнені - майбутні добувачі дорогоцінної сировини. Незважаючи на всі зусилля, вихід кораблів було здійснено з величезним запізненням і припав якраз на початок осені. Але ця версія не є метою моєї розповіді.
Втім, того що написано на офіційній сторінці Вікіпедії, досить для повного розвінчання міфу про героїв челюскінців. Стільки нестиковок в описі єдиного рейсу новенького, щойно купленого у Данії пароплава говорять про дуже дурною і непродуманої брехні. Але ж це не просто якийсь міф, а звеличення злочину! Далі я привожу деякі факти увічнення цієї неймовірної експедиції:
Як ми рятували челюскінців. Під загальною редакцією О. Ю. Шмідта, І. Л. Баевского, Л. З. Мехліса. - М. Правда, 1934.
Похід «Челюскіна». У 2-х тт. - М. Правда, 1934.
Героїчна епопея. Альбом фотодокументів - М. Правда, 1935.
Каманін Н. П. Порятунок челюскинцев // Льотчики і космонавти. - М. Политиздат, 1971.
Слєпнєв М. Війна, життя і польоти // Як ми рятували челюскінців. - М. Правда, 1934. - С. 180-182.
Молоков В. Ми виконали свій обов'язок - ось і все // Як ми рятували челюскінців. - М. Правда, 1934. - С. 213.
Марки, присвячені епопеї «Челюскіна»
Маврикій Слєпнєв, 1935
Сигізмунд Леваневський, 1935
Іван Доронін, 1935
Михайло Водоп'янов, 1935
Микола Каманін, 1935
Василь Молоков, 1935
Анатолій Ляпидевский, 1935
Отто Шмідт, 1935
Поштові марки СРСР, 1984
Родина ваша за вами не плаче?
Газова мозаїка в парі рядків або як 1грн. 56 коп. перетворюються в 7грн. 19 копійок?
Абстрагуючись від особистих симпатій і прихильностей, спробую з наукової точки зору розібратися - що добре в РФ і чому? Як не раз озвучував непорушний постулат російської думки М. Задорнов: «те, що росіянину добре, то німцю смерть» Втім, це, може просто таке озвучування древніх мудростей, адаптоване для російських обивателів?
Що ж росіянину добре? - виходячи з завзятою пропаганди «тупих америкосів» і «гейропейцев»?
Чесно сказати, вже набридло чути від знайомих, які все так же ще вірять в путінську правоту і можливість повернути Радянський Союз, за часів якого, за словами багатьох з них «робилося все для людей і народу ...» (можна посперечатися), що ми, мовляв, - ті, хто захищає інтереси своєї країни і хочуть бачити її процвітаючою державою, і, врешті-решт, люблять ту землю на якій живуть і вірять в її світле майбутнє, засліплені і не бачимо всієї правди, яка нас оточує.
Єдиним радикальним відмінністю людини від роботів, є одне єдине слово. Це слово не властиво кіборгам і найпотужнішим комп'ютерів, це слово властиве лише одного типу істот на Землі - Людині.
У цьому єдиному слові виражається вся відмінність «хомо сапієнсів» (людини розумної) від інших, що населяють планету істот і роботів.
Це слово має ґрунтуватися виключно на особистому досвіді, логіці, зіставленні, пам'яті, умінні самостійно робити висновки і ставити собі питання, а, найголовніше, на БАЖАННЯ ЇХ задавати.
Народ платить двічі, а не скупий
Анекдот: «Так як продавці постійно приписують нові циферки на цінниках, громадянам повинні дозволити приписувати циферки на купюрах!»
ОСТАННІ НОВИНИ ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИ:
Читаючи свіжу новину від українського експерта з питань енергоефективності Святослава Павлюка, невольноощущаешь бажання з ким-небудь поділитися і зрозуміти - невже я один відчуваю себе повним ідіотом або справа, все таки не в мені. Судіть самі:
Північна Корея - майбутнє Росії?
Можна до хрипоти сперечатися зі своїми знайомими, друзями, колишніми, на жаль, друзями або з ботами на «Однокласниках» і «Моєму світі», але, подивившись цей запис з центрального російського каналу, хрипота миттєво зникає і залишається гомеричний сміх.
Чи існують гроші?
Гроші - специфічний товар максимальної ліквідності, який є універсальним еквівалентом вартості інших товарів або послуг.
На рівні районного супермаркету відповідь очевидна - гроші, це їжа, випивка і тисячі інших потрібних і не дуже речей.
Тепер уявіть себе в цьому ж супермаркеті з ОДНИМ мільйоном умовних грошей в кишені. Можна купити весь супермаркет!
Поступово звикнувши, подумки, до мільйона, уявіть, що їх у Вас 100. Куди їх дівати? Докладаючи неймовірних зусиль і фантазію, з часом, можливо, відповідь все ж прийде у вигляді яхт і дач, будинків і машин, які за великим рахунком ні Вам, ні Вашим нащадкам ніколи не освоїти так, як Ви сьогодні освоїли і полюбили свій сьогоднішній будинок або машину. Це не біда? Правильно, коли справа стосується 100 мільйонів.
Також буду радий співпраці в будь-який інший області, що підтримує вільну Україну.