Прошивка січень 7

Набридло мені Тиркало мізки - знімати, ставити. І вирішив я запариться прошивкою через діагностичний роз'єм. Отже що потрібно зробити:

Увага якщо руки в ОПЕ не лазити!

Від'єднуємо клему «мінусового» дроти від акумуляторної батареї.

Нам необхідно підвести +12 на контакти 43, 44 ЕБУ. На 43 контакти можна подати напругу двома шляхами. Перший в 81 піновий роз'єм додати провід з контактом. Другий спосіб зняти ЕБУ розібрати і акуратненько припаяти дріт на 43 контакт. Я скористався другим способом так як дуже хотілося спробувати і був вихідний контакт не було часу купувати. На провід наділ термоусадку щоб провід не перетерся в місці де корпус ЕБУ з'єднується.

З 44 контактом все складніше. Справа в тому що на нього напруга передається через головне реле. Розташоване воно там же біля ЕБУ.

верхнє - головне реле системи управління

Ось так повинно вийти в результаті:

На інші контакти у нас буде подаватися напруга при повороті ключа запалювання.

Тепер я поясню, як це працює. Захотілося вам прошити мізки. Підключаєте К-лайн адаптер до діагностичного роз'єму (як при діагностиці). Включаєте тумблер Головного реле, включаєте тумблер 43 контакту ЕБУ, повертаєте ключ запалювання, в положення коли бензонасос повинен почати качати. До речі якщо зробили правильно при повороті ключа бензонасос качати не повинен. Ну а далі просто зашивають потрібну прошивку як при "прошивці на столі".
СХЕМА перевірена мною неодноразово на 100% працездатна!

Ціна питання: 1 000 000 ₽

Схожі статті