Згодом багато водіїв, чиї транспортні засоби мають бортові комп'ютери, приходять до висновку, що необхідно виконати тюнінг мотора. Наскільки потрібна ця нетривала за часом процедура, що стоїть при цьому досить круглу суму? Розберемо основні особливості.
переваги тюнінгу
Прошивка блоку управління двигуном на увазі удосконалення працездатності програмування мотора. Якщо говорити простою мовою, то шкоди від цієї процедури машина не отримає.
Серед основних переваг можна виділити наступні:
- посилюються можливості для набору швидкості при обгоні на дорозі з інтенсивним рухом;
- по міських вулицях водити машину стає більш комфортно, так як зростають показники тяги і швидкості;
- прошивка ЕБУ мотора вважається легшою процедурою, якщо порівнювати її з форсуванням двигуна;
- навіть повністю завантажена машина рухається легше;
- економиться пальне.
Для отримання корисної інформації
Вирішивши виконати прошивку мотора ВАЗ самостійно, рекомендується вивчити теоретичну частину питання. При цьому варто звернути увагу, що необхідність даної процедури виникає в трьох ситуаціях - слабкому розгоні, втрати жвавості, зменшенні показника потужності автомобіля.
Багато хто вважає, що всі дії можна виконати своїми силами, щоб не платити на станції технічного обслуговування значні грошові суми. І в цьому є певний сенс, тому що на сьогоднішній день така процедура обходиться в сто п'ятдесят - триста американських доларів. А для старих машин і для турбованих моторів сума зростає в рази.
Послідовність дій
Перед виконанням практичних заходів слід взяти до уваги наступні фактори:
- що ви бажаєте отримати в результаті;
- вивчити теоретичну частину;
- придбати або зробити адаптер, перевірити персональний комп'ютер, підготувати елементи, які необхідно буде замінити;
- обов'язково слід знайти і перекачати софт, що планується до використання на бортовому комп'ютері;
- підготувати прошивки для електроблока управління.
Найбільш часто потреба в прошивці з'являється тоді, коли виникає необхідність внести поправки в програмне забезпечення, поліпшити динаміку машини, почати економити паливо. До речі, це стосується не тільки до бензину, а й до скрапленого газу. Є умільці, які виконують тюнінг, щоб вивчити пристрій і роботу всієї системи, яка управляє мотором.
Підготовчі роботи слід проводити послідовно, не поспішаючи. Важливо знати, як працювати з електронною частиною, вміти за допомогою комп'ютера встановлювати драйвера і програми. Не зайвим буде вивчити різні види ЕБУ, їх маркування, які двигуни який вид прошивки візьмуть. Адже існує деяка різниця між моторами форд і двигуном від газелі. Уточнивши всі особливості, все ж таки не зайвим буде проконсультуватися у професійних майстрів про порядок своїх дій.
У разі, якщо руки ваші вважаються «умілими», то можна зібрати адаптер самостійно, скориставшись схемою:
результати прошивки
Нові «мізки» дадуть можливість без довгого ремонту підвищити потужність мотора. Але для цього буде потрібно потрібне комп'ютерне оснащення. В процесі роботи знадобиться виконати переробку ЕБУ, встановленого заводом-виробником. Багато водіїв намагаються підлаштувати блок управління так, щоб він функціонував на гранично можливої потужності, що дозволить машині оперативно набирати швидкість. Але слід пам'ятати, що після таких дій транспортний засіб починає працювати з високими значеннями токсинів у вихлопних газах. Та й витрата пального зростає приблизно на вісім відсотків. Справа в тому, що виконавши прошивку, ви не зможете відразу повністю перебудувати програму комп'ютера.
Але слід пам'ятати, що кожна з процедур прошивки дає можливість домагатися від машини поліпшення характеристик в певних робочих типах. І якщо ви сумніваєтеся в своїх силах, то всі роботи слід доручити професіоналам, після чого ви отримаєте позитивні результати. Динаміка роботи мотора знайде стабільність, витрата палива збільшиться незначно, навіть кондиціонер буде працювати практично в колишньому режимі.