Пропускний клапан турбокомпресора компресорний наддув

Принцип дії перепускного клапана турбокомпресора. Для запобігання серйозних пошкоджень двигуна, в системах турбонаддува, як правило, передбачається перепускний клапан. За принципом дії це двопозиційний клапан - він або відкритий, або закритий. Коли клапан закритий, всі відпрацьовані гази проходять через турбокомпресор. Після досягнення заданого тиску наддуву у впускному колекторі перепускний клапан відкривається, випускаючи відпрацьовані гази в систему випуску в обхід турбокомпресора. Тиск відпрацьованих газів на вході турбіни, а значить і швидкість її обертання, знижується, в результаті тиск наддуву падає. Зниження тиску наддуву змушує перепускний клапан закритися, і знову все відпрацьовані гази направляються на лопатки турбіни, розганяючи її, і тиск наддуву знову зростає. Пропускний клапан управляє тиском наддуву в такому циклічному режимі роботи.

Пропускний клапан є регулятором тиску, створюваного системою турбонаддува. Управління цим клапаном зазвичай здійснюється бортовим комп'ютером. Найважливішим датчиком, який використовується комп'ютером для управління перепускним клапаном, є датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (manifold absolute pressure sensor- MAP). Комп'ютер керує перепускним клапаном зазвичай за допомогою вакуумної виконавчої камери.

компресорний наддув

Система компресорного наддуву, це система з приводом від двигуна, призначена для підвищення тиску повітря у впускному колекторі. Компресорний наддув має ряд переваг і недоліків в порівнянні з турбонаддувом.

Тиск наддуву, створюване турбокомпресором (або компресором з приводом від двигуна), вимірюється зазвичай в фунтах на квадратний дюйм. Якщо головка блоку циліндрів має невеликі клапани і вікна, що обмежують пропускну здатність системи впуску, то турбокомпресор швидко створює підвищений тиск. Тиск наддуву є результатом того, що повітря, що нагнітається в циліндри, витрачається недостатньо швидко і накопичується у впускному колекторі що призводить до підвищення його тиску. Двигун з великими клапанами і вікнами при тому ж тиску наддуву споживає значно більшу кількість повітря, ніж двигун з маленькими клапанами і вікнами.

Поділитися записом з друзями в: