І знову я зі своїм гемороєм
Захлох наш пепелац з 14-м Cummins-му. Діагностика показала - електроника в порядку, немає палива. зняли насос підкачки - начебто він і здох.
Поставили б \ у, з робочої машини.
Дик все не заводиться, і магістраль з бака до насоса паливом залили, буксиром тягали - без толку.
А ось і питання
Як перевірити, що насос качає?
Як прокачати магістраль до форсунок?
Повернутись до початку
AlexTula: Як перевірити, що насос качає?
якщо перевіряти підкачує насос то знімаєш трубку до ТНВД і крутиш стартером має лити бадьоро. в ідеалі навішати на енту трубку манометр має бути приблизно 5-6 бар.
ТНВД перевіряти приблизно також, якщо стоїть система common rail то краще перевіряти діагностичним обладнання. тиск на холостому ходу в Рейлі 500 бар. якщо рядний насос то перевіряй також як підкачує.
AlexTula: Як прокачати магістраль до форсунок?
магістраль до форсунок прокачувати не треба якщо ТНВД качає то вистачить 7 секунд роботи стартера щоб все повітря вилетів через форсунки
Якщо рада допоміг або непомог відпишіться для
людей у яких подібна проблема
відключу adBlue на мане
Повернутись до початку
diagnostMAN: магістраль до форсунок прокачувати не треба
вношу поправку в твоєму випадку на моторі швидше за все стоять насосфорсункі як в цьому варіанті перевірити топлівку у мене інформації немає спробуй дізнатися в розділі американських вантажівок Каменс від них
Якщо рада допоміг або непомог відпишіться для
людей у яких подібна проблема
відключу adBlue на мане
Повернутись до початку
AlexTula: Захлох наш пепелац з 14-м Cummins-му.
Чим закінчилася історія?
У мене була схожа проблема на 11-му. Тільки двигун заглушив сам.
Машина не заводилася, поки не поворухнути джгут проводів, який йде до насос-форсунок під клапанну кришку. Після пуску двигуна на ворушіння джгута ніякої реакції не було - все працювало. У місці кріплення джгута знайшли оголений провід, можливо перетерся про хомут. Заізолювали - став заводитися. Що був за провід, на жаль, з'ясувати не вдалося.
Так, що було у Вас?
Не забувайте:
Якщо рада допоміг або не допоміг - відпишіть для
людей, у яких подібна проблема.
Повернутись до початку
autoin: Не забувайте:
Якщо рада допоміг або не допоміг - відпишіть для
людей, у яких подібна проблема.
це мій заклик і я теж від AlexTula послухав би відповідь
Якщо рада допоміг або непомог відпишіться для
людей у яких подібна проблема
відключу adBlue на мане
Повернутись до початку
Всім привіт!
Прошу пардон за мовчання.
Справа була не в бобіні. тобто не в насосі.
Насос приводиться в рух від компресора. Коли тягли машину на базу на передачу, звернули увагу, що повітря качає не більше 6 атм. Зняли копрессор - діагноз - стерлася муфта приводу комрессора, замінили, ключ на старт - і ось воно потужне гарчання Каммінса.
Але проблеми не закінчилися. Став троить, як ніби форсунки дурять.
Братики, підкажіть, де можна відрегулювати / перевірити насос-форсунки і дізнатися клапанні зазори. Бажано ближче до Тулі, а то нашому селі ніхто цим не займається
Повернутись до початку
AlexTula: Але проблеми не закінчилися
Добридень!
Не знайомий з пристроєм приводу насоса підкачки на 14-му, але, на 11-му він кріпиться до компресора і приводиться в рух через муфту. Вона пластмасова, якщо є знос, можливо, насос не створюватиме необхідного тиску. Перевір, на всякий випадок, муфту приводу насоса підкачки. І обов'язково тиск, створюваний насосом.
Все це можна зробити самому, без участі сервісу. Відповідно, зменшиться можливість "розлучень" і ремонту через поступову заміну всього по-порядку.
Повернутись до початку