Перейти в магазин ($ 70.04)
"Head-Up Display", скорочено "HUD" - англійська назва даного пристрою, перекладається на російську мову як "Проектор на лобове скло". Однак, HUD - це не просто проектор: по суті, це невеликий бортовий комп'ютер з функцією проектування даних на лобове скло автомобіля.
HUD-дисплей - спеціальна електронна система для автомобіля, що дозволяє проектувати потрібні водієві дані: швидкість, обороти двигуна, вольтаж в бортовій мережі автомобіля, температура охолоджуючої рідини, витрата палива безпосередньо на лобове скло перед водієм.
Відомо, що вперше подібні системи з'явилися в комп'ютерній грі F-19 Stealth Fighter 1987 року в військовому авіабудуванні: показники приладів і датчиків проектувалися прямо на скло шолома пілота військового винищувача.
Чому виникла необхідність в подібних системах? Справа в тому, що за частки секунди, які необхідні, щоб перевести погляд на приладову панель і назад, надшвидкісні винищувачі пролітали сотні метрів, і все це відстань літак проходив практично "наосліп", що негативно впливало на безпеку польотів. Після впровадження технології Head-Up дана проблема була вирішена радикально.
Автомобільна промисловість завжди прагнула запозичувати кращі розробки з інших областей науки і техніки, і звичайно, HUD-проектори на лобове скло не стали винятком - через кілька років після їх успішного впровадження в авіації скористатися перевагами такої системи змогли і власники автомобілів. Як приклад можна привести такі автомобілі як Chevrolet Corvette Z06, Citroen C6, BMW 5-й і 6-й серії. Зараз, коли світова індустрія автомобільного тюнінга зробила відчутний якісний ривок, на радість багатьох автомобілістів на ринку автоелектроніки з'явилися мініатюрні портативні HUD-проектори, які підходять для установки практично на будь-яку модель автомобіля.
HUD-проектор являє собою мультісегментний кольоровий світловий дисплей високої яскравості, який розташовується над панеллю приладів автомобіля і проектує показання віртуальних приладів (швидкість, обороти двигуна, вольтаж в бортовій мережі автомобіля, температуру охолоджуючої рідини - кількість і характер відображаються параметрів залежать від моделі проектора) на лобове скло безпосередньо перед водієм.
Прилад підключається до бортової системи автомобіля через штатну проводку або роз'єм OBD-II і знімає показання з штатних датчиків вашої машини. Якщо у вас новий автомобіль, що знаходиться на гарантії, підключення Head-Up дисплея через роз'єм OBD-II є найкращим варіантом, тому що однією з умов збереження гарантії на автомобіль є цілісність електричної бортової мережі - такий тип підключення якраз забезпечить відсутність будь-яких втручань в неї.
Проекційні Head-Up дисплеї, що підключаються до електромережі машини за допомогою роз'єму OBD-II не вимагають спеціалізованого втручання майстра, так як не виникає необхідності підключення до бортових приладів автомобіля або зовнішніх джерел живлення, і дуже легко і швидко вимикаються при необхідності. Для відключення приладу досить від'єднати його від джерела роз'єму OBD-II.
1. Точні свідчення числа обертів двигуна.
2. Попередження про підвищену температуру двигуна і перевищенні швидкості (4 рівня попереджень).
3.Показанія миттєвої витрати палива і напруга АКБ.
4. Автоувімкнення при запуску двигуна, автовимкнення з затримкою при виключенні двигуна
5. Автоматичне регулювання яскравості день / ніч
6. Індикатор "зумера": вкл / викл (регулюється кнопкою)
7. (в описі на сайті немає, за фактом є) Індикація кодів помилок ЕБУ
1 * F01 універсальний HUD Head Up дисплей на базі OBDII для автомобіля (чорний)
1 * OBD кабель
1 * Відбивна плівка
1 * Протиковзкий килимок
1 * Інструкція
Прицілюємося до місця на лобовому склі, на яке потрібно наклеїти відтворену плівку.
Без плівки зображення «двоїть» оскільки лобове скло двошарове, відбиваючись від обох шарів.
При включенні пристрій сканує CAN-шину, на предмет сумісності протоколу. З Toyota працює. Повинно працювати з усіма автомобілями, оснащеними OBDII
Віддираємо захисну плівку, докладаємо відображає плівку на попередньо змочений скло і розгладжуємо бульбашки повітря пластиковою карткою
Чекаємо 5 хвилин, видаляємо залишки вологи губкою
Видаляємо зовнішній захисний шар з відображає плівки
Система готова. Включаємо запалювання і бачимо що напруга АКБ 12.7В
Міняємо режими (кнопки вліво / вправо). Обороти двигуна, температура охолоджуючої рідини, витрата пального на годину (ми ж не рухаємося ще)
На "нековзним" килимку:
- Включення / відключення зумера
- Детекція кодів помилок ЕБУ (вкл / викл)
- Налаштування "нагадувалки" оборотів двигуна для перемикання КПП
- Налаштування верхнього ліміту оборотів двигуна (після якого попередження про необхідність перемикання передачі не повинні з'являтися)
- Налаштування часу затримки відключення після виключення запалення (сек.)
- Налаштування попередження перевищення рівня швидкості (км / год)
- Налаштування попередження рівня температури двигуна (град. С)
- Налаштування коефіцієнта витрати палива (іноді ЕБУ бреше безбожно, як у мене на Torque, потрібна коригування)
- Налаштування попередження про рівень заряду АКБ (В)
За більш високу ціну можна знайти HUD проектори з можливістю підключення GPS (індикація право / ліво), заднього парктроника і датчиків тиску в шинах.
На коробці і на сайті продавця фото пристрою з різнокольоровими світлодіодами. Мій екземпляр світить тільки зеленим кольором і тільки крайні сегменти на індикаторі оборотів червоні. Чи то маркетинговий хід, чи то щоб не відволікати увагу водія "ялинкової гірляндою".
- Простота установки, не потрібно підключатися до бортової мережі безпосередньо.
- Автоматичне регулювання яскравості
- Автоматичне включення і виключення
- Займає OBDII роз'єм, якщо є необхідність використання, наприклад "доводчика" стекол, що підключається таким же чином, але це вирішується шляхом застосування розгалуджувача OBD (очікую від дня на день)