Всім привіт) Не буду переповідати всю маслоепопею тому довга. Коротко опишу: перегрівається ЦПГ через погану подачі масла або взагалі подача відсутня. Як перевірити маслонасосів?
Робив так: откручивал праву кришку на голові, викручував свічку і крутив кік-стартером близько хвилини. Масло має капати з нижнього отвору навпроти шпильки. Правильно?
Ще при заведеному іоторе масло має бризкати з-під кришки верхнього клапана. Правильно? У мене не бризкає
Канал по шпильці перевіряв!
Маслонасос справний, маслофільтр новий чистий!
Як розподіляється масло після маслонасоса в ЦПГ і в праву кришку.
Я чому питаю. відсунув циліндр від картера, кручу кіком - масло капає, приєдную циліндр до картера і відсовую голову, кручу кіком - ні краплі! За логікою: забитий маслоканал по шпильці. а ні фіга! канал чистий, зняв навіть направляючу втулку з кільцем - ні краплі. Зате поршень і дзеркало циліндра все в маслі!
Припускаю що слабкий тиск в каналі на ЦПГ. Тобто, я думаю що масло йде в кришку, з цього і тиск в каналі ЦПГ слабке. Що можеш сказати з цього приводу? Можливо, марення повний, більше в голову нічого не лізе здорового.
Зате поршень і дзеркало циліндра все в маслі!
Всі наші проблеми від нашої боротьби не знання.
Через маслоканал правої кришки і коленвале.
Та хоч через хреново прокладку між картером і циліндром. (А вона там еть?)
Тріщина в ній соеденяет маслоканал і циліндр
Прокладка є і ціла. Навіть якби була тріщина масло б поадало назад в картер або просто на землю текло. Як воно в цилинд потрапить.
Як воно в цилинд потрапить.
Ти думаєш нам відселити видно твої деталюшкі.
А тест провести?
Ретельно витерти масло і дати ОДИН хід поршня від НМТ до НМТ і подивитися Откель воно сочиться
Всі наші проблеми від нашої боротьби не знання.