Через реконструкцію дороги не просто знизилися швидкості, але і стали виникати затори, де їх раніше не було. Фото: Андрій Гречаннік kpauto dorogi_kozerogi
Тільки ми встигли порадіти тому, що підмосковні Хімки та Вишній Волочек стало можливим об'їхати за новими альтернативним ділянках доріг, як в Тверській області знову стали збиратися довгі пробки.
І один світлофор в полі - воїн
«Тут тобі не Нижній Новгород. а Вишній Волочек », - ці слова з пісні мали своє цілком відчутне значення і для тих, кому доводилося їздити в машині між двома столицями. «Убити» там годину - це ще добре звільнитися. А вся справа в одному світлофорі, через якого розтягувалися на кілька кілометрів в обидва боки вервечки автомобілів, та ще й з чадний фурами упереміш. Один світлофор утримував одночасно сотні і тисячі машин.
Місцеві ресторанчики швидкого харчування і АЗС з великим кафе, напевно, озолотилися, тому що велика частина цього потоку, одуру від довгого стояння, осідала там для боротьби з разгулявшимся почуттям голоду. Швидко проскочити цей містечко виходило тільки в нічний час, а після шостої ранку - вже ласкаво просимо в пробку.
Так було до недавнього часу, поки не побудували ділянку в об'їзд цього міста. Це був перший зданий 75-кілометровий відрізок майбутньої швидкісний Ленінградки - траси М-11. Потім вже відкрили для проїзду ділянку від МКАД і майже до Солнечногорска. Їхати по них - мила справа, асфальт ще зовсім новий, та й плату поки не стягували, так що зовсім вільно.
Але тут на заміну Волочка (хоча відстань між ними - 70 км) вийшов Торжок.
fb vk tw gp ok ml wp
Точніше, не сам навіть місто - в нього і заїжджати не потрібно. Камінь спотикання - північна точка об'їзду Торжка, як раз там, де стоїть стара стела. На цій ділянці раптом вирішили затіяти ремонт, та так розгулялися, що звуження до однієї смуги в одну сторону відбулося протягом декількох кілометрів.
Строго кажучи, ремонт - справа хороша. Адже дорога там - це, як прийнято зараз говорити, повна «жесть». Одна естакада над залізничними коліями, яка приблизно посеред об'їзду Торжка, чого вартий. Там такі діри, ніби по дорозі танки йшли, а зверху їх штурмовики «прасували». Навіть фури сповільнюються і виляти між ямами починають, слідом і весь потік гальмує. Треба б відремонтувати. І видно, що дорожнього ремонту в області вздовж траси тут і там дуже багато. Саме «дуже». Особливо в околицях Торжка.
fb vk tw gp ok ml wp
Проблемну ділянку - північний в'їзд в Торжок з траси М-10.
Якщо повертатися в Москву з Пітера, то дорога звужується вже від Малої Киселенко, а «хвости» заторів іноді витягуються ще далі. Альтернативною дороги немає. Проїзди через звужень теж аж ніяк не прямі, ось і застряє потік в лісі, іменованому Митинському лісопарком. Добре, що і там неподалік заправка є з великим кафе, тепер вона користується небувалим попитом.
Будівництво плюс ремонт одно пробка
Все б нічого, якби через ремонти звужували короткі ділянки, або звужували дорогу не на стільки. Але роботи розвезли на повну котушку, ніби промисловий гігант там будується, ДніпроГЕС або БАМ. Гори піску, щебеню, посеред усього цього повзають здоровенні Volvo. І в цій пилу ми дружно стоїмо.
fb vk tw gp ok ml wp
А між тим, там - за лісом, продовжує будуватися платна Ленинградка. І як раз в обхід того ж ділянки, в стик з уже зданих. Діє новий відрізок (258 - 334 км) в об'їзд Волочка, якраз після Торжка, якщо з Москви їхати. Зараз будують ділянку 208 - 258 км, рівно на місці новоявлених пробок через знову розпочатого ремонту. Торжок - це 232-й км.
fb vk tw gp ok ml wp
Стояти доведеться до кінця року
fb vk tw gp ok ml wp