У 150 000 км -200 000 км двигун ОМ 646 капіталом (хороший приклад ГУП МО "Мострансавто"), ОМ 651 НЕ капіталом (як і ФБ економічно не вигідно - хто не вірить, запитаєте papasl). При цьому в Європі ці ж мотори ходять по 700 000 км.
Причин по якій крякає мотор маса. Не вірний вибір моторного масла, неякісне масло (іноді палене), хибний інтервал зміни масла, перегрів двигуна, прокладка між кермом і сидінням і т.д. Хто виявився у виграші? Правильно, Mercedes-Benz. У нього все одно куплять запасні частини для ремонту або шорт-блок, якщо ремонт економічно не вигідний.
Висновок такий. 15 років термін служби антифризу - це маркетингова вудка. на яку, на жаль потрапляють люди. І це не єдина наживка маркетологів.
За фактом, лобрідний антифриз (МВ 325.5) служить 5 років або 120 000 км або 6 000 мото-годин в міському режимі. А гібридний (МВ 325.0) разом менше - 3 роки.
Якщо говорити про Субару, то Карбоксилатний антифриз, виконаний за технологією BASF Glysantin G30 (рекомендація BASF для всіх Subaru з 1977 року) має наступний термін служби. 5 років або 120 000 км або 6 000 мото-годин в міському режимі, при середній швидкості 20 км \ год.
P.S. Колір антифризу не має ніякого значення. Змішання різних за типом антифризів заборонено.
Удачі на дорогах, і не слухайте маркетологів!
Внутрішній документ щодо застосування продуктів Mobil Delvac