- Місто Воронеж
Причина стирання зубчастого ременя ГРМ на "дев'ятці"?
Я так зрозумів, що зганяє ремінь зі шківа распредвала. А подає-спрямовує на нього ремінь натяжна ролик. У ньому причина. Решту можна не дивитися. Перекіс-конусність шківа на КВ ролі не грає, тому як це сходить гілка ременя. А сбег ременя зі шківа організовує завжди набігає гілка.
До речі, на дев'ятці осьового люфту распредвала бути не повинно - там спеціально для цього конструктив придуманий. Налаштуйте спочатку цю частину, а потім можна і з ременем розбиратися.
# 15 хатуль_мадан
- Місто Москва
Причина стирання зубчастого ременя ГРМ на "дев'ятці"?
Якщо вісь натяжної ролика (шпилька) чи не погнута, якщо дистанційна шайба (під натяжним роликом) на місці і в порядку, якщо сам ролик теж не викликає підозр (відсутні биття, конус) і ремінь теж без явних дефектів, то справа тільки в осьових вибігаючи валів. Ну, у "коліна" це малоймовірно, а ось у розподіл може бути. Чим рулится осьової зазор на "поршевскіе" двигле не пам'ятаю, по-моєму півкілець там немає. Значить, треба дивитися корпусу підшипників. Здається, на валу є таки завзятий флянец, а ось у що він впирається. по-моєму, в виточку головки блоку. Може там вироблення.