Всім привіт, давним давно хотів я собі приборку від 14кі і поставити її в 9ку з високою панеллю, але потім я загорівся поставити собі євро панель, а сьогодні натрапив на хорошу інформацію в переробці, вирішив поділитися з вами, можнт кому стане в нагоді
Електронна комбінація приладів, спочатку встановлюється на ВАЗ 2110, а потім і на Лади Самари другого покоління, часто є предметом обожнювання власників ВАЗ 2109 з низькою і високою панеллю приладів. Не дивно, нова приборка виглядає не в приклад краше старої, так і її підсвічування організована зсередини, а не зовні, як на старих комбінаціях. Плюс, нової приборке не потрібен тросик спідометра, який часто відмовляє або починає докучати видаваним шумом. У зв'язку з цим хороша новина: комбінацію приладів ВАЗ 2110 можна встановити на ВАЗ 2109, і в цій статті буде розглянуто, як це можна зробити своїми руками.
Комбінація приладів ВАЗ 2110 має каталожний номер 2110-3801010-02.
Плюси в порівнянні зі штатною панеллю ВАЗ 2109:
Спідометр і тахометр розташовані в центрі, що більш наочно, прилади не загороджуються ободом керма.
Більш точні прилади.
Лампа критичного залишку палива не моргає при коливаннях рівня палива в баку, а загоряється під управлінням електроніки.
Є режим самодіагностики, який активується включенням запалювання, утримуючи кнопку скидання лічильника добового пробігу.
Є й мінуси:
Потрібно допілівать козирок панелі приладів, розміри комбінацій відрізняються.
Необхідність підбирати датчик рівня палива під відповідне опір, інакше покажчик буде брехати.
Так чи інакше, але плюси переважують.
Так, ще один момент. Знадобиться установка датчика швидкості, саме від нього працює спідометр.
Для підключення нової комбінації приладів знадобиться провести перемикання проводів в колодках X1 (біла) і X2 (червона), що підключаються до неї відповідно до таких таблицями:
В результаті на своїх місцях залишаться лише 3 дроти.
Якщо немає впевненості в своїх силах, щоб все повернути на місце краще підписати первісне розташування кожного проводу в колодці.
Нумерація контактів в колодках відповідно до схеми:
Підключення контрольної лампи рівня гальмівної рідини потрібно доопрацювати: чорний дріт від цієї лампи переключити від корпусу ( «землі») до +12, інакше контрольна лампа не буде працювати.
Якщо на панелі є другий ЖК дисплей для покажчика зовнішньої температури, потрібно встановити сам датчик (на ВАЗ 2109 його немає), і дроти від нього підключити відповідно до схеми, до контактів 1 і 2 колодки X2 (червона).
Датчик швидкості вкручується на місце троса спідометра, але розводка контактів там відрізняється, дивимося на цифри на самому датчику. Для вірного підключення потрібно використовувати наступну таблицю:
Нова комбінація трохи коротше штатної, тому потрібно переробити одне вушко кріплення, а саме трохи наростити його в довжину. Робиться це наклеюванням пластини з полістиролу. Також коригуємо кут нахилу приборки підклеюванням додаткових пластин на поверхню кріплення. Нарощувати вухо кріплення краще з лівого боку, щоб кнопка габарити / ближнє світло встала на своє місце без проблем. Приклеїти все можна суперклеєм.
Вікно в штатному козирку панелі приладів ВАЗ 2109 не збігається за формою і розмірами з комбінацією приладів ВАЗ 2110. Тому за допомогою епоксидної смоли підганяємо форму віконця під нову панель приладів за допомогою підрізання і розпірок. Потім все зашкуріваем і фарбуємо козирок.